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パナメーラとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとクアトロポルテの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   マセラティ  クアトロポルテ
VS
94万円3400万円
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中古車相場 68.9万円1238万円
クアトロポルテの相場表を見る
255 中古車掲載台数 103
  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド 4WD 新車保証継承・2025年式

    本体価格
    1650万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK MANSORYコンプリート車両

    本体価格
    応談

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD パノラミックスライディングルーフ スポーツクロノPKG スポーツエグゾーストPKG 赤革 パワーシート 電動リアゲート アンビエントライト BOSEサウンド 電動可変リアウィング AppleCarPlay

    本体価格
    1005万円

  • ポルシェ パナメーラ S eハイブリッド 黒レザーシート ポルシェエントリードライブ ナビTVBカメラETC オートテールゲート シートヒーター

    本体価格
    301.4万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK スポーツクロノ 後期モデル 360°カメラ オプションLEDヘッドライト クルーズコントロール パワートランク 本革シート BLUETOOTHオーディオ バックカメラ テレビ シートヒーター ETC

    本体価格
    209万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド PDK 4WD 右H正規D車 スポーツクロノPKG パノラミックR 黒革 シートヒーター PCMナビ 全周カメラ&PAS ACC 電動Rゲート LEDマトリクスHL コンフォートA PASMエアサス 専用キャリパー 純正20AW 禁煙 1オーナー

    本体価格
    518万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK EUR-GTエアロ ES22inアルミ ESダウンサス ブラックテールライト スポクロPKG LEDヘッドライト パークトロニック クルコン サーボトロニック シートヒーター 全方位カメラ 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    473万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD SR 21AW レーンチェンジ PASMエアサス

    本体価格
    699.9万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド 10イヤーズ エディション PDK 4WD 10Years Edition 右H正規D車 スポクロPKG パノラマR 黒革 14Wayパワーシート シートヒーター 4+1シート PCMナビ 地デジ BOSE 全周C ACC&LKA&LCA LEDマトリックスHL ソフトクローズドD PASMエアサス 純正21AW 禁煙

    本体価格
    768万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD スポーツクロノPKG/ワンオーナー/オプション21インチホイール/黒革シート/純正ナビTV/BOSEサウンド/アダプティブクルーズコントロール/レーンアシスト/ソフトクローズドア/パワーバックドア

    本体価格
    413万円

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    400万円

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    本体価格
    152.2万円

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    本体価格
    229.8万円

関東
88
719.1万円
関西
42
764.3万円
東海
59
571.6万円
北海道
10
647.9万円
九州
23
808.7万円
東北
2
1314万円
北陸・甲信越
15
935.3万円
中国
11
634.3万円
四国
5
536.2万円
地域別台数
関東
44
341.7万円
関西
22
449.6万円
東海
20
476.1万円
北海道
2
463万円
九州
3
215.6万円
東北
1
854.3万円
北陸・甲信越
1
386万円
中国
8
301.4万円
四国
2
366.5万円

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ポルシェ  パナメーラ   マセラティ  クアトロポルテ
1424万円3337.5万円 新車時価格 1175万円2569万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
2893~3996 排気量(cc) 2979~3799
304~599 最高出力(馬力) 330~580
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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