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パナメーラとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  パナメーラ   マセラティ  クアトロポルテ
VS
127万円3400万円
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中古車相場 65万円1636.5万円
クアトロポルテの相場表を見る
287 中古車掲載台数 94
  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK 保証付 スポーツクロノPKG レッドレザーインテリア パノラマルーフシステム ソフトクローズドア アンビエントライト レッドキャリパー 20インチAW エンボスヘッドレスト スマートキー レーンチェンジ

    本体価格
    479万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK GTS ターボS G2(971)仕様

    本体価格
    447万円

  • ポルシェ パナメーラ エディション PDK D車 右H BOSEサウンド 本革Pシート

    本体価格
    368万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK ワンオーナー/スポクロPKG/純正20インチホイール/エアサス/ソフトクルーズドア/アダプティブクルーズコントロール/サラウンドビュー付きパークアシスト/コンフォートアクセス/レーンチェンジアシスト/社外TV/ETC

    本体価格
    578万円

  • ポルシェ パナメーラ エディション PDK 

    本体価格
    250万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK ユーザー買取車 スポーツクロノパッケージ 4ゾーンエアコン スポーツデザインPKG ACC 21インチパナメーラスポーツデザインホイール プライバシーガラス パノラマルーフ地デジインターフェースキット

    本体価格
    498万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK ディーラー車 MANSORYボディキット 純正エアサス前後交換済み 純正コンプレッサー交換済み  カーボンハンドル  マンソリーマット 天張り新品  インナーミラー リアモニター ソフトルックレザー Bカメラ

    本体価格
    369万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD スポーツクロノPKG アクラボビッチマフラー可変バルブ付き 純正21インチアルミ BOSEサウンド 黒革シート シートヒーター ドラレコ ETC

    本体価格
    805万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボS Eハイブリッド 4WD スポーツ エグゾースト システム パノラマ ルーフ システム HDマトリックスLEDヘッドライト スポーツクロノパッケージ Burmester3Dハイエンドサラウンドサウンド システム  パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    3330万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK クラリオンナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth接続 パワーシート シートヒーター BOSEスピーカー パワーバックドア レザーシート 点検記録簿あり クルーズコントロール 鍵2個(スペアキーあり) ETC

    本体価格
    218.8万円

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    本体価格
    338万円

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    本体価格
    798万円

関東
99
712.4万円
関西
50
639.6万円
東海
75
596.8万円
北海道
10
647.9万円
九州
21
759.8万円
東北
1
1220万円
北陸・甲信越
17
1219.4万円
中国
10
430.9万円
四国
4
640万円
地域別台数
関東
45
462万円
関西
21
416.6万円
東海
15
500.8万円
北海道
2
583万円
九州
5
386.6万円
東北
1
968.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
332.6万円
四国
0
---

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パナメーラとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   マセラティ  クアトロポルテ
1424万円3337.5万円 新車時価格 1175万円2569万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
2893~3996 排気量(cc) 2979~3799
304~599 最高出力(馬力) 330~580
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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