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718ケイマンとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ケイマン   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
435万円2978万円
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中古車相場 898万円4950万円
ヴァンテージの相場表を見る
164 中古車掲載台数 48
  • ポルシェ 718ケイマン スタイルエディション ツートンレザーインテリア/アダプティブスポーツシートプラス/SportDesignPKG/アダプティブサスペンションM/スポーツクロノPKG/ダイナミックライトシステム/カーボンインテリア/GTステアリング/ハイエンドサラウンド

    本体価格
    1018万円

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 左ハンドル/6MT/スポーツクロノPKG/2トーンレザーインテリア/BOSEサウンド/PASM/オートエアコン/シートヒーター/電動可倒式ドアミラー/スポーツシートプラス/スポーツスタイルペダル/フットレスト

    本体価格
    798万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 6速MT GTSインテリアPKG スポーツエグゾースト PDLS+LEDライト カーボンインテリア カーボンサイドシル エントリードライブ シートヒーターパークアシスト

    本体価格
    1099万円

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 2年保証 左ハンドル 6速MT スポーツクロノP 911ターボデザイン20AW GTスポーツステア PASM 電動格納ドアミラー キセノンヘッドライト アゲートグレーハーフレザーシート PCMナビ TPM ガーズレッドシートベルト

    本体価格
    778万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK 左H ヴァイザッハ クラブスポーツ 90Lタンク PCCB PDLS+ フロントリフト BOSE イルミ付カーボンドアシル イエローシートベルト/ドアループ Race-Texバイザー チェック柄シートセンター

    本体価格
    2220万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 正規D車/スポクロ/純正20インチAW/LEDヘッドライト(PDLS)/レザーPKG(ブラック&ボルドーレッド)/メモリ付き電動14wayスポーツシート/シートヒーター/オートエアコン/クルコン/ドラレコ/ETC/純正ナビ/パドルシフト

    本体価格
    1098万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK 

    本体価格
    818万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK アダプティブクルコン エントリードライブ HIDヘッドライト デイライトコーディング シートヒーター 電動格納ミラー バックカメラ ナビ CD ETC ドライブレコーダー 18インチホイール

    本体価格
    549万円

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 6速MT シートヒーター 電動格納ミラー PCMナビ バックカメラ 純正18インチアルミホイール ハーフレザーシート

    本体価格
    598.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK 右H 正規D車 7速PDK スポーツクロノPKG 黒半革 シートヒーター PCMナビ BOSE Bカメラ&PAS LCA LEDヘッドライト(PDLS+) 電格ミラー スポーツエグゾースト PTV&PASMスポーツシャシー 赤キャリパー 純正20AW 禁煙

    本体価格
    588万円

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    本体価格
    2150万円

関東
76
1122.9万円
関西
36
1151.1万円
東海
22
1203.2万円
北海道
5
1990.6万円
九州
8
1350.1万円
東北
1
620万円
北陸・甲信越
7
1445.9万円
中国
9
1220.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
26
2288.1万円
関西
4
2094万円
東海
2
1184万円
北海道
0
---
九州
7
2487.1万円
東北
6
2698.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1715万円
四国
1
1100万円

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ポルシェ  718ケイマン   アストンマーティン  ヴァンテージ
619万円2065万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4379×1801×1286  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
1987~3996 排気量(cc) 3982
300~500 最高出力(馬力) 510
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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