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ムーヴキャンバスとバラクーダを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   プリムス  バラクーダ
VS
23.5万円232万円
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中古車相場 ---
バラクーダの相場表を見る
7346 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    153.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム 電子パーキング バックカメラ 両側電動スライドドア クリアランスソナー  オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    147.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII 保証付き 修復歴無 ETC 両PSD メモリーナビ 衝突被害軽減B ESC レーンアシスト オートライト オートハイビーム Pスタート アイドリングストップ ステリモ オートエアコン スマートキー 電動格納ミラー ベンチシート

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 純正ナビ(TV/BT/FM/CD) ステリモ

    本体価格
    91万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 4WD スマートアシスト(予防安全機能)

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII バックカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII パノラマモニター ナビ TV ETC

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー X 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 両側電動スライドドア オートライト スマートキー 障害物センサー Rカメラ 電動格納式ドアミラー 盗難防止装置 オートエアコン

    本体価格
    135.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G スマートアシスト 禁煙車 オートクルーズコントロール 電動パーキングブレーキ LEDヘッドランプ 両側電動オートスライドドア ホットカップホルダー シートヒーター 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    165.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 両側電動スライドドア 純正9型ディスプレイオーディオ バックカメラ スマートアシスト 禁煙車 シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC アダプティブハイビーム

    本体価格
    152.4万円

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  • プリムス バラクーダ コンバーチブル 

    本体価格
    応談

  • プリムス バラクーダ Cuda マグナム440 six pack キャブOH済み エアクリーナー新品交換済み ハイテンションコード新品交換済み デジタルメーター新品交換済み エアコンS/W新品交換済み 社外CDデッキ取付済み 新品ドアミラー&新品フロアマット付

    本体価格
    応談

関東
1701
134.9万円
関西
961
134.7万円
東海
1077
135.1万円
北海道
291
140万円
九州
1159
131.3万円
東北
655
140.9万円
北陸・甲信越
542
132.8万円
中国
646
133.4万円
四国
314
137.1万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ダイハツ  ムーヴキャンバス   プリムス  バラクーダ
146.3万円200.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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