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エクリプスクロスとリマを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとリマの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   パンサー  リマ
VS
146.5万円373.2万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 210万円
リマの相場表を見る
392 中古車掲載台数 1
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 8インチススマホ連携ナビ・誤発進抑制機能・衝突被害軽減ブレーキ・車線逸脱警報・後側方車両検知&後退時交差車両検知警報・レーダークルーズコントロール・マルチアラウンドモニター・前後席シートヒーター

    本体価格
    289.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD スマートフォン連携ナビゲーション付き

    本体価格
    346.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 2WD ターボ 禁煙車 アルパインフローティングナビ ワンオーナー サイド&カーテンエアバック レーダークルーズ アイドリングストップ 横滑り防止 被害軽減ブレーキ 誤発進抑制 車線逸脱警報

    本体価格
    225.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 本革シート 三菱パワーサウンドシステム スマホ連携ナビ マルチアラウンドモニター 後側方車両検知 衝突被害軽減ブレーキ パーキングソナー レーダークルーズコントロール

    本体価格
    289.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 全周囲モニター/シートヒーター/ワンオーナー

    本体価格
    258万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 M 4WD ナビ フルセグTV CD&DVD再生機能 Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ ドライブレコーダー

    本体価格
    179.3万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 2WD スマホ連携ナビ 電動テールゲート 全方位カメラ ドラレコ ETC アダプティブクルーズコントロール 車両検知警報システム 障害物センサー 誤発進抑制 1500cc ガソリン ターボ車 社有車UP 禁煙車

    本体価格
    299万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 4WD /禁煙車 /マイパイロット/e-Assist

    本体価格
    243.2万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 1オーナー スマホ連携ナビ 全方位カメラ  衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後側方車両検知システム レーダークルーズ シートヒーター 本革シート

    本体価格
    329.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 8型純正ナビ ルーフレール 電温ヒーター 禁煙車 展示試乗車 サイド&カーテンエアバック アダプティブクルーズ 被害軽減ブレーキ 誤発進抑制 コーナーセンサー 車線逸脱アシスト 後側方検知

    本体価格
    363.9万円

ピックアップ中古車
  • パンサー リマ  

    本体価格
    210万円

関東
110
273.7万円
関西
44
296.5万円
東海
68
262.2万円
北海道
39
295.6万円
九州
21
284万円
東北
51
278.8万円
北陸・甲信越
43
279万円
中国
11
247.2万円
四国
5
273.9万円
地域別台数
関東
1
210万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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エクリプスクロスとリマのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   パンサー  リマ
253.1万円465.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~2359 排気量(cc) ---
128~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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