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シビックとアヴァンタイムを比較! - みんなの比較車種

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シビックとアヴァンタイムの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   ルノー  アヴァンタイム
VS
69.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 110万円220万円
アヴァンタイムの相場表を見る
946 中古車掲載台数 4
  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 無限フルエアロ 純正9型コネクトナビ バックカメラ ドラレコ前後 シートヒーター パワーシート BOSEプレミアムサウンド ワイヤレス充電器 電子制御パーキング 純正18インチアルミ ETC 禁煙車

    本体価格
    361.6万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR 

    本体価格
    355万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 禁煙車 ハイブリッド ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    332万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車 6MT 純正7インチナビ バックカメラ シートヒーター オートクルーズコントロール ETC LEDヘッドライト 純正16インチアルミホイール アイドリングストップ Bluetooth接続

    本体価格
    146.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車/後期型/無限エアロ/RAYS19インチアルミホイール/HKS車高調/ホンダセンシング/純正ナビ/バックカメラ/ハーフレザーシート/パワーシート/リアスポイラー/センター2本出しマフラー/ETC

    本体価格
    261万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX ホンダ認定中古車2年保証/Google搭載9インチナビ/運転席・助手席パワーシート/BOSEプレミアムサウンド/電動パノラミックサンルーフ/ワイヤレス充電器/シートヒーター/ETC2.0

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナーホンダセンシングスマートキー  クルーズコントロール LEDヘッドライト 純正18AW エアロパーツ ギャザスナビ バックカメラ プッシュスタート VTEC ターボ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 車検整備付 6MT タイプR仕様 専用エンブレム 大型リアウイング 純正ナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth ETC ドライブレコーダー シートヒーター LEDヘッドライト スペアキー付

    本体価格
    273.6万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV BOSEサウンド・純正9型ナビ・バックカメラ・フルセグTV・ブラインドスポットモニター・衝突軽減ブレーキ・シートヒーター・レーンキープアシスト・アダプティブクルーズコントロール・ハーフレザーシート・ETC2.0

    本体価格
    332.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS Google搭載 9インチHonda CONNECTディスプレイ/バックモニター/ETC2.0/BOSプレミアムEサウンドスピーカー(12スピーカー)/パワーシート/シートヒーター/ハーフレザーシート/純正18インチアルミホイール

    本体価格
    396.1万円

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    220万円

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  • ルノー アヴァンタイム 3.0 

    本体価格
    110万円

  • ルノー アヴァンタイム パノラミックルーフ レザーシート 

    本体価格
    応談

関東
339
273.7万円
関西
125
296.4万円
東海
181
297.4万円
北海道
7
251万円
九州
116
320.1万円
東北
44
270.4万円
北陸・甲信越
51
285.6万円
中国
51
257.4万円
四国
32
336.1万円
地域別台数
関東
2
190万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックとアヴァンタイムのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ルノー  アヴァンタイム
319万円440.3万円 新車時価格 500万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1835×1630
1496~1993 排気量(cc) 2946
141~182 最高出力(馬力) 207
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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