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トゥインゴとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  トゥインゴ   ホンダ  ジェイド
VS
35万円318万円
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中古車相場 39.8万円249.8万円
ジェイドの相場表を見る
308 中古車掲載台数 223
  • ルノー トゥインゴ EDC 禁煙車/AppleCarplay/AndroidAuto/車線逸脱警告/クルーズコントロール/Bluetoothオーディオ/ハンズフリー通話/クリアランスソナー/アイドリングストップ/USBポート/オートエアコン/オートライト/1年保証

    本体価格
    161万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ワンオーナー 禁煙 クルーズコントロール 16インチAW レーンアシスト ETC シートヒーター ターボ カープレイ Bluetooth バックカメラ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    206.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス AppleCarplay/5速MT/シートヒーター/LEDヘッドライト/バックカメラ/クルーズコントロール/ステアリングスイッチ/ディスプレイオーディオ/Bluetooth接続/アイドリングストップ

    本体価格
    201.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 障害物センサー Bluetooth接続 クルコン

    本体価格
    98万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ミラー一体バックカメラBluetooth

    本体価格
    171.6万円

  • ルノー トゥインゴ ラ・パリジェンヌ 正規ディーラー車 特別限定車 ハーフレザーシート シートヒーター パーキングセンサー ETC アイドリングストップ クルーズC 専用17インチAW

    本体価格
    116.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス インテンス ノクターン ETC USB フロントフォグランプ クルーズコントロール 取扱説明書

    本体価格
    71万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ルノー認定中古車保証・無償1年距離無制限・有償期間延長可

    本体価格
    200.9万円

  • ルノー トゥインゴ GT 5速MT ワンオーナー ディーラー記録簿 前後ドラレコ コンビシート シートヒーター

    本体価格
    199.9万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 

    本体価格
    178.4万円

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    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド ワンオーナー 社外ナビ クルコン Bカメ

    本体価格
    65万円

関東
107
150.7万円
関西
64
158.1万円
東海
60
160.3万円
北海道
1
114万円
九州
21
145万円
東北
10
159.8万円
北陸・甲信越
15
134.3万円
中国
21
187.4万円
四国
9
211.7万円
地域別台数
関東
83
135.3万円
関西
26
134.8万円
東海
27
123.6万円
北海道
3
95.2万円
九州
25
121万円
東北
26
116.1万円
北陸・甲信越
14
122万円
中国
14
128.1万円
四国
5
149.4万円

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ルノー  トゥインゴ   ホンダ  ジェイド
169万円289万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
897~998 排気量(cc) 1496
65~109 最高出力(馬力) 131~150
RR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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