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トゥインゴとエスティマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  トゥインゴ   トヨタ  エスティマハイブリッド
VS
33万円321.8万円
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中古車相場 8.9万円469万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
274 中古車掲載台数 210
  • ルノー トゥインゴ GT 禁煙車 社外フルセグナビ ETC 360°ドラレコ HIDヘッドライト クルーズコントロール シートヒーター クリアランスソナー 純正17インチアルミホイール 取扱説明書

    本体価格
    170万円

  • ルノー トゥインゴ ゼン 禁煙 オートクルーズ ETC ドラレコ

    本体価格
    62万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 純正ナビ/TV/BT/Bカメ/ETC/ドラレコ/15AW

    本体価格
    85.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス クルーズコントロール バッ

    本体価格
    74.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ETC ドライブレコーダ―

    本体価格
    78.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ シートヒーター クルコン Bカメラ アップルカープレイ ETC 純正AW

    本体価格
    184万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 電動キャンバストップ / アルパイン製ナビゲーション / フルセグ / Bluetooth / バックカメラ / クルーズコントロール / サイドエアバッグ / キーレス / ETC / クリアランスソナー / 点検記録簿

    本体価格
    93.7万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 後期型EDC/走行距離20600キロ/ジョンマンゴー/Apple Car Play・Android Auto対応ディスプレイオーディオ/ドラレコ/バックソナー/車線逸脱警報/ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    147万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 

    本体価格
    71.8万円

  • ルノー トゥインゴ EDC ワンオーナー 後期モデル ディスプレイオーディオ バックカメラ Bluetooth AppleCarPlay USB オートライト コーナーセンサー クルーズコントロール スペアキー 禁煙車

    本体価格
    145.8万円

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  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD ナビ アルミ  クルーズ  TV  DVD  ETC

    本体価格
    64万円

関東
82
126.1万円
関西
67
144.2万円
東海
48
155.2万円
北海道
4
141.6万円
九州
21
130.1万円
東北
11
137.2万円
北陸・甲信越
19
133.4万円
中国
13
173.2万円
四国
9
208.2万円
地域別台数
関東
44
151.3万円
関西
14
102.4万円
東海
33
267.3万円
北海道
36
128万円
九州
10
138.2万円
東北
47
142.8万円
北陸・甲信越
14
167.1万円
中国
10
113.5万円
四国
2
144.5万円

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トゥインゴとエスティマハイブリッドのカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   トヨタ  エスティマハイブリッド
169万円289万円 新車時価格 363.3万円523.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1800×1760  他
897~998 排気量(cc) 2362
65~109 最高出力(馬力) 150
RR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 19~20km/L

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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