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ミライースとメガーヌを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   ルノー  メガーヌ
VS
58円439.8万円
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中古車相場 14万円648万円
メガーヌの相場表を見る
5456 中古車掲載台数 201
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 禁煙車 スマートアシスト コーナーセンサー キーレス

    本体価格
    88.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 純正オーディオCD/レベライザー

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ(スマートアシスト3

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII テレビナビ・ブルートゥース・バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 熊本県登録限定 登録済未使用車 スマートキー 電格ミラー スペアキー オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 最短3日乗り出し 全車種保証付き 認証工場 禁煙車

    本体価格
    109.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII LEDヘッドライト コーナーセンサー 禁

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII キーレス アイドリングストップ バックカメラ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    108.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X メモリアルエディション 純正オーディオ キーレス ETC

    本体価格
    23.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII バックカメラ ディスプレイオーディオ キーレス アイドリングストップ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
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    219万円

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    本体価格
    149.3万円

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    本体価格
    115.4万円

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    378万円

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    398.8万円

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    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    139万円

  • ルノー メガーヌ GT シートヒーター・バックカメラ・禁煙・フロアマット

    本体価格
    182万円

関東
1222
72.9万円
関西
586
69万円
東海
698
67.7万円
北海道
364
75.9万円
九州
802
66.4万円
東北
606
78万円
北陸・甲信越
423
68.6万円
中国
478
72.8万円
四国
277
71.1万円
地域別台数
関東
83
235.9万円
関西
46
306.5万円
東海
15
328.5万円
北海道
7
156.1万円
九州
8
230.8万円
東北
4
313万円
北陸・甲信越
19
318.4万円
中国
14
315.6万円
四国
5
75.8万円

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ミライースとメガーヌのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ルノー  メガーヌ
84.2万円144.7万円 新車時価格 263万円949万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1815×1435  他
658 排気量(cc) 1197~1798
49 最高出力(馬力) 132~300
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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