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ミライースとメガーヌを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとメガーヌの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ルノー  メガーヌ
VS
58円439.8万円
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中古車相場 14万円648万円
メガーヌの相場表を見る
5549 中古車掲載台数 188
  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT 盗難防止システム

    本体価格
    131.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 禁煙車 CDオーディオ スマートアシスト コーナーセンサー アイドリングストップ オートハイビーム 横滑り防止装置 キーレス 衝突安全ボディ

    本体価格
    67.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 L ワンオーナー アイドリングストップ 記録簿 キーレス

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD LEDヘッドライト キーレス スマートアシスト

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー パワーウインドウ プッシュスタート ABS  アイドリングストップ

    本体価格
    100.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 下回り防錆済み 新車保障継承 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ミライース L SA キーレス ETC ナビゲーション

    本体価格
    54.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII キーレス アイドリングストップ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ミライース 660 G リミテッド SAIII 

    本体価格
    106万円

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    本体価格
    158万円

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    本体価格
    185万円

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    本体価格
    181.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    145.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    378万円

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    本体価格
    418万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール レザーシート/シートヒータ/アルミホイール

    本体価格
    58万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 6MT/禁煙車/記録簿/タイミングベルト&ウォーターポンプ交換済み/RECAROハーフレザー/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/HID/ETC/プッシュスタート/クルーズコントロール/オートライト/Bソナー/ブレンボキャリパー/18AW

    本体価格
    137.4万円

関東
1295
72.9万円
関西
569
66.7万円
東海
764
71.8万円
北海道
352
74.1万円
九州
801
66万円
東北
585
77.7万円
北陸・甲信越
436
70.5万円
中国
468
73万円
四国
279
69.1万円
地域別台数
関東
72
229.6万円
関西
46
334万円
東海
14
352.1万円
北海道
6
173.7万円
九州
9
247.6万円
東北
7
269.9万円
北陸・甲信越
16
333.7万円
中国
13
328.2万円
四国
5
94.6万円

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ミライースとメガーヌのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ルノー  メガーヌ
84.2万円144.7万円 新車時価格 263万円949万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1815×1435  他
658 排気量(cc) 1197~1798
49 最高出力(馬力) 132~300
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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