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メガーヌとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  メガーヌ   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
18万円677万円
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中古車相場 1080万円3131万円
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184 中古車掲載台数 14
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    249.7万円

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  • ルノー メガーヌ インテンス 1オーナー AppleCarPlay リアカメラ 禁煙車

    本体価格
    199.3万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 1オナBカメラLED19インチAWACC1年保証ETC

    本体価格
    467.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム EDC 当店デモカー 新車保証付

    本体価格
    579.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 認定中古車 後期モデル RECAROシート

    本体価格
    437.6万円

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    本体価格
    477.6万円

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    1478万円

関東
67
262.7万円
関西
38
363万円
東海
20
329.2万円
北海道
14
227.9万円
九州
13
314.7万円
東北
8
317.3万円
北陸・甲信越
12
362.7万円
中国
8
352.7万円
四国
4
244.9万円
地域別台数
関東
3
1635万円
関西
3
1785万円
東海
6
1795.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1260万円
四国
0
---

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メガーヌとガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
263万円949万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
1197~1798 排気量(cc) 4961~5204
132~300 最高出力(馬力) 520~570
FF 駆動方式 4WD、MR
2名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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