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メガーヌとアヴェンタドールを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  メガーヌ   ランボルギーニ  アヴェンタドール
VS
14万円648万円
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中古車相場 3180万円9500万円
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200 中古車掲載台数 112
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ワンオーナー/後期モデル/300psモデル/ETC/Fブレーキパッド新品/スペアキー

    本体価格
    346.5万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー 

    本体価格
    158万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール レッドブル・レーシング RB8 50台限定車 サクラムマフラー タイベル交換済 純正レカロシート 19インチAW インダッシュナビ フルセグTV パークセンサー バックカメラ ETC ルノートップガンドライバーサイン入りスペアキー

    本体価格
    169万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT アクティブエマージェンシーブレーキ アダプティブクルーズコントロール レーンデパーチャーワーニング トラフィックサインレゴニクション シャシーカップ トルセンLSD リアクロストラフィックアラート

    本体価格
    398.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール パック リュクス 特注生産限定車 ガラスルーフ 専用19AW フルレザーRECAROセミバケ ブラックレッドデカール AKRAPOVICマフラー 記録簿9枚 HIDオートライト カードキーレス2個 禁煙車 メガーヌ R S 専 門

    本体価格
    235万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール レカロシート ブレンボブレーキ

    本体価格
    89.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 禁煙車 RSスポーツシート&ヒーター 地デジTV Apple CarPlay・Android Auto フルLEDヘッドライト ハンズフリーカードキー 19インチアルミホイール 車線逸脱警報 ブラインドスポットワーニング

    本体価格
    274.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 後期 1オナ 前後ドラレコ Carolダウンサス アジャスタブルスタビリンク 純正19AW BS/POTENZA装着 林檎カープレイ&アンドロイドオート ADPクルコン LEDヘッドライト Bカメラ 衝突軽減&車線保持 シートヒーター 禁煙

    本体価格
    245万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム MT 1976台限定車 純正レカロシート ブレンボブレーキキャリパー AppleCarplay Bluetooth LEDヘッドライト バックカメラ 前面衝突警報 アダプティブクルーズコントロール 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    517.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ブレンボブレーキキャリパー AppleCarplay Bluetooth接続 LEDライト バックカメラ 前面衝突警報 アダプティブクルーズコントロール 純正19インチアルミホイール 認定中古車保証付き

    本体価格
    347.7万円

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    本体価格
    7759万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 4WD 

    本体価格
    3680万円

関東
82
237.7万円
関西
46
307万円
東海
15
328.1万円
北海道
6
179.2万円
九州
8
230.7万円
東北
5
340.4万円
北陸・甲信越
19
318.4万円
中国
14
315.6万円
四国
5
75.8万円
地域別台数
関東
43
5784.8万円
関西
16
6674.3万円
東海
26
5176.6万円
北海道
0
---
九州
9
7050万円
東北
4
4980万円
北陸・甲信越
3
6627万円
中国
9
5164万円
四国
2
5830万円

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ルノー  メガーヌ   ランボルギーニ  アヴェンタドール
263万円949万円 新車時価格 4100.3万円5670.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
1197~1798 排気量(cc) 6498
132~300 最高出力(馬力) 700~780
FF 駆動方式 4WD
2名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

ムルシエラゴの後継となるフラッグシップモデル

ムルシエラゴの後継モデルとして投入されたフラッグシップモデル。アヴェンタドールとは闘牛の名前で、ランボルギーニ社の伝統に則った名称になる。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。車重はムルシエラゴ比で-90kgの1575kgとなる。搭載するエンジンは6.5LのV12。組み合わされるミッションは7速のシングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。グレード名の「LP700-4」は700が最大出力の700psを表し(最大トルクは690N・m)、4が4WDであることを意味する。0-100km/加速は2.9秒、最高出力は350km/hを達成している(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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