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ルーテシアと500を比較! - みんなの比較車種

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ルノー  ルーテシア   アバルト  500
VS
22万円955万円
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中古車相場 48万円335万円
500の相場表を見る
173 中古車掲載台数 63
  • ルノー ルーテシア インテンス 純正アルミ LED ETC ドラレコ キーレス プッシュスタート

    本体価格
    49万円

  • ルノー ルーテシア インテンス OZ17インチアルミ

    本体価格
    63万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 禁煙車/ETC/バックカメラ/社外ナビ

    本体価格
    64.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノースポールV6 正規D車 Ph.1 左H/6MT 走行2.1万K 純正紺スウェードコンビシート Jエンジン製チタンツインマフラー OZ純正17AW/プレスト製シフトノブ/フロントAPレーシング製ブレーキキャリパー/BILSTEINサス 専用ホワイトメーター

    本体価格
    955万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 後期モデル・社外ナビ・地デジ・BassReflex・Bカメラ・レッドキャリパー・パドルシフト・LEDヘッドライト・ドラレコ・ETC

    本体価格
    140万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 禁煙 黒革 純正フルセグナビ BOSEスピーカー LED 全方位カメラ ACC 衝突軽減B レーンキープ FRソナー シートヒーター ハンドルヒーター Fドラレコ ETC2.0 純正17AW

    本体価格
    135万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ インダッシュHDDナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    139.4万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ACC LDW BSM 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 前後コーナーセンサー LEDヘッドライト オートライト スマートキー 17インチAW ステアリングスイッチ パドルシフト ステアリングヒーター ETC ワンオーナー

    本体価格
    162.4万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 禁煙 ハーフレザーシート 純正アルパイン製フルセグナビ LED デジタルインナーミラー Rソナー LEDフォグ スピードリミット FRドラレコ サイドバイザー ETC 純正17AW

    本体価格
    69万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック アクティブエマージェンシーブレーキ・スマートフォンワイヤレスチャージャー・純正ディスプレイオーディオ・BOSEスピーカー・バックカメラ・ACC・革シート・シートヒーター・LEDヘッドライト・純正17アルミ

    本体価格
    146.8万円

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    69万円

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    110万円

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    157.8万円

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    128万円

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    本体価格
    111.9万円

  • アバルト 500 1.4 1.4L直列4気筒DOHC16バルブターボエンジン アドバンレーシング製16インチAW

    本体価格
    119.8万円

  • アバルト 500 1.4 5MT・ターボ・キーレス・HIDヘッドライト・フォグ        純正AW・純正オーディオ

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    120万円

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    本体価格
    98万円

  • アバルト 500 1.4 禁煙車 HKS製タイミングベルト クラッチ一式 軽量フライホイール交換整備付 LEDヘッドライト交換済 360度ドラレコ ボディコーティング施工付

    本体価格
    150万円

関東
66
113.3万円
関西
31
153.6万円
東海
19
136.9万円
北海道
1
63万円
九州
20
105.1万円
東北
14
121.6万円
北陸・甲信越
8
191.9万円
中国
9
207.2万円
四国
5
238.3万円
地域別台数
関東
23
113.4万円
関西
9
99.9万円
東海
14
97.5万円
北海道
2
66.4万円
九州
6
106.1万円
東北
1
93.4万円
北陸・甲信越
2
118万円
中国
1
119.8万円
四国
5
84万円

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ルノー  ルーテシア   アバルト  500
236.9万円424.9万円 新車時価格 268.8万円302.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515
1333~1597 排気量(cc) 1368
91~131 最高出力(馬力) 135~140
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

装備内容を見直し、車両価格を改定

エアコンをフルオートからマニュアルに変更するなど、装備内容が見直され新価格が適用された。(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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