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ルーテシアと500eを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  ルーテシア   アバルト  500e
VS
28万円329.9万円
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中古車相場 383.9万円498万円
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182 中古車掲載台数 30
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    本体価格
    159.5万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    115万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール タイベル交換済み シリンダーヘッドOH済み

    本体価格
    135万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 

    本体価格
    95万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー R.Sドライブ ENKEI17インチAW ナビTV

    本体価格
    129万円

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    本体価格
    408.8万円

関東
76
121.5万円
関西
28
127.4万円
東海
20
172万円
北海道
5
90.6万円
九州
19
116万円
東北
16
121万円
北陸・甲信越
6
150.5万円
中国
11
153.2万円
四国
1
128万円
地域別台数
関東
10
409.6万円
関西
4
407.2万円
東海
6
443.4万円
北海道
1
498万円
九州
2
401.8万円
東北
3
408.7万円
北陸・甲信越
2
489万円
中国
2
464万円
四国
0
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ルノー  ルーテシア   アバルト  500e
236.9万円384万円 新車時価格 615万円630万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 3675×1685×1520
1333~1597 排気量(cc) ---
91~131 最高出力(馬力) 155
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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