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ルーテシアとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアとA6アバントの中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   アウディ  A6アバント
VS
28万円329.9万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 39万円789万円
A6アバントの相場表を見る
177 中古車掲載台数 142
  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー インダッシュナビTV/Bカメラ/LED/外マフラ-

    本体価格
    159.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 外ナビTV Bカメラ ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    75万円

  • ルノー ルーテシア インテンス アクティブエマージェンシーブレーキ

    本体価格
    204.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 50台特別限定マットホワイトパール

    本体価格
    159.5万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    65万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 検 2年/禁煙/ドラレコ/クルコン/ナビ/Bカメ

    本体価格
    50万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 社外ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    100.2万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ・半革シート・LEDオートライト・1オナ

    本体価格
    99.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス OZ17インチアルミ

    本体価格
    63万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 後期モデル RSドライブ クルコン

    本体価格
    148万円

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    98.8万円

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  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 純正フルセグナビ 全方位カメラ

    本体価格
    397.4万円

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    本体価格
    414.9万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD パッケージ ラグジュアリP テクノロジーP

    本体価格
    647万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 4ゾーンAC シートヒータFR HDマトリLED

    本体価格
    688万円

関東
79
119.2万円
関西
29
121.8万円
東海
18
143.7万円
北海道
4
82.5万円
九州
17
121.5万円
東北
12
108.7万円
北陸・甲信越
6
126.3万円
中国
11
147万円
四国
1
128万円
地域別台数
関東
61
442.4万円
関西
18
389.4万円
東海
24
298.2万円
北海道
13
207.7万円
九州
5
428.6万円
東北
5
470.6万円
北陸・甲信越
13
349.7万円
中国
1
310万円
四国
2
504万円

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ルーテシアとA6アバントのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   アウディ  A6アバント
236.9万円384万円 新車時価格 776万円1171万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
1333~1597 排気量(cc) 1968~2994
91~131 最高出力(馬力) 204~340
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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