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ルーテシアとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアとA6アバントの中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   アウディ  A6アバント
VS
19.9万円370.9万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 289円698万円
A6アバントの相場表を見る
238 中古車掲載台数 133
  • ルノー ルーテシア インテンス 正規ディーラー車 ターボ 禁煙車 フルセグナビ Bluetoothオーディオ接続可 バックカメラ ETC ドライブレコーダー リア障害物センサー クルーズコントロール 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    59.7万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 1オーナー/ACC/Carplay/LEDライト/ハーフレザーシート/ステアリングヒーター/Appleカープレイ/Androidオート/アダプティブクルーズコントロール/アクティブブレーキ/液晶メーター/BOSE/バックカメラ/6か月保証付き

    本体価格
    149.9万円

  • ルノー ルーテシア 1.4RN 左ハン5速 エアコン パワステ ETC CD 全塗装済み

    本体価格
    118.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ ドラレコ前後 Bluetooth ETC パドルシフト クルコン 禁煙車 スペアキー

    本体価格
    110万円

  • ルノー ルーテシア インテンス クルコン ナビ バックモニター 

    本体価格
    60万円

  • ルノー ルーテシア ラ パリジェンヌ 限定70台・ワンオーナー車・アクティブブレーキ追突軽減車・アダクティブクルーズコントロール・死角警告・標識認識・レーンディパーチャー警告・カープレイ対応・Bluetooth・USB・バックカメラ・コーナーセンサ

    本体価格
    182.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール 

    本体価格
    124万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ ナビ・フルセグTV・Bluetooth・USB・DVD再生・CD・ETC・バックカメラ・HIDライト・ドアミラーウインカー・レッドキャリパー・クルーズコントロール・Bassreflexサウンド・デイライト

    本体価格
    108.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ACC AppleCarPlay AndroidAuto Bカメ BSM 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト BSM 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ カープレイ アンドロイドオート Bluetooth ETC ステアリングヒーター 純正17インチアルミ

    本体価格
    173.1万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー OPホイール

    本体価格
    159.5万円

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    本体価格
    497.7万円

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    本体価格
    417.6万円

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    本体価格
    484.8万円

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    本体価格
    116.9万円

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    本体価格
    224万円

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    本体価格
    122万円

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    本体価格
    577.9万円

関東
100
117.4万円
関西
37
122.5万円
東海
34
130万円
北海道
1
124万円
九州
21
122.9万円
東北
12
102.3万円
北陸・甲信越
11
175万円
中国
18
160.7万円
四国
4
147万円
地域別台数
関東
48
294.5万円
関西
17
276.5万円
東海
25
289万円
北海道
9
101.4万円
九州
9
250.9万円
東北
9
377.4万円
北陸・甲信越
14
299.1万円
中国
2
328.6万円
四国
0
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ルーテシアとA6アバントのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   アウディ  A6アバント
236.9万円399万円 新車時価格 776万円1171万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
1333~1597 排気量(cc) 1968~2994
91~131 最高出力(馬力) 204~340
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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