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ルーテシアとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアとSF90スパイダーの中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
28万円329.9万円
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中古車相場 5980万円7900万円
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179 中古車掲載台数 25
  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ RSドライブ ガラスコーティング済 禁煙車

    本体価格
    89.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ インダッシュHDDナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    139.4万円

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    本体価格
    329万円

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    本体価格
    218万円

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    本体価格
    195.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • ルノー ルーテシア GT FOCALオーディオ

    本体価格
    58万円

  • ルノー ルーテシア ゼン Dオーディオ CarPlay ACC BSM LED Hヒータ

    本体価格
    150.4万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 衝突軽減 ドラレコ ETC BOSE BSM

    本体価格
    178万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ キャロルマフラー・ダウンサス・リアスポ

    本体価格
    109万円

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    6998万円

関東
79
122.3万円
関西
26
119.5万円
東海
22
140.4万円
北海道
3
86.9万円
九州
19
123.9万円
東北
11
118.1万円
北陸・甲信越
6
116.2万円
中国
10
143.7万円
四国
3
84.3万円
地域別台数
関東
9
7183.8万円
関西
10
6461.3万円
東海
4
7077.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
6998万円
中国
1
6580万円
四国
0
---

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ルーテシアとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   フェラーリ  SF90スパイダー
236.9万円384万円 新車時価格 5856万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
1333~1597 排気量(cc) 3990
91~131 最高出力(馬力) 780
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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