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ルーテシアとプリウスEXを比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアとプリウスEXの中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   トヨタ  プリウスEX
VS
22万円370.9万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 109.5万円
プリウスEXの相場表を見る
236 中古車掲載台数 3
  • ルノー ルーテシア インテンス ナビ/Bカメ/Bluetooth/ETC/Dレコ/キーレス/純正AW/フルセグ/Aライト/フォグ/Rフォグ/プッシュスタート

    本体価格
    38万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 走行18900km ナビ TV Bカメラ ソナー ACC LED ETC パドルシフト ディスプレイオーディオ USB Bluetooth ハンドルヒーター 衝突軽減

    本体価格
    125.9万円

  • ルノー ルーテシア イーテック フルハイブリッド バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト Bluetooth接続 Apple CarPlay 純正17インチアルミ ETC ステアリングヒータ

    本体価格
    197.7万円

  • ルノー ルーテシア GT ワンオーナー

    本体価格
    100万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー スポール RSドライブ 記録簿8枚 Bluetooth 禁煙

    本体価格
    78万円

  • ルノー ルーテシア イーテック フルハイブリッド レザーパック 認定中古車 レザーステアリング レザーシート バックカメラ アクティブブレーキ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    219.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス プラス 認定中古車 純正ディスプレイオーディオ レザーシート パーキングアシスト アップルカープレイ アンドロイドオート バックカメラ ACC 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    139.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック ワンオーナー シートヒーター アルミホイール アイドリングストップ アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター オートマチックハイビーム

    本体価格
    138.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 純正ナビ Bluetooth ラジオ フォグランプ 純正18インチAW レッドキャリパー ステアスイッチ オートクルーズ パドルシフト ドラレコ 電格ドアミラー リモコンキー スペアキー ETC車載器

    本体価格
    89.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ワンオーナー!認定中古車保証!ETC・スマートキー・ステアリングヒーター・バックカメラ・LEDヘッドライト・純正アルミホイール・アイドリングストップ

    本体価格
    179.9万円

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  • トヨタ プリウスEX プリウス EX 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ プリウスEX 1.5 純正ナビ

    本体価格
    応談

  • トヨタ プリウスEX 1.5 修復歴無し

    本体価格
    109.5万円

関東
93
123.8万円
関西
50
144.6万円
東海
25
152.1万円
北海道
4
105.7万円
九州
28
140万円
東北
7
145.7万円
北陸・甲信越
12
119.6万円
中国
12
166.4万円
四国
5
201.9万円
地域別台数
関東
1
48万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
109.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルーテシアとプリウスEXのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   トヨタ  プリウスEX
236.9万円399万円 新車時価格 189万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 4445×1725×1490
1333~1597 排気量(cc) 1496
91~131 最高出力(馬力) 76
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 35.5km/L

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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