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エクリプスクロスと4を比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   ルノー  4
VS
289円389.9万円
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中古車相場 65万円240万円
4の相場表を見る
379 中古車掲載台数 10
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 M 2WD クラリオン7inワイドナビ バックカメラ ETC連動 レーダークルコン 衝突被害軽減 誤発進抑制 レーン逸脱警報  コーナーセンサー オートマチックハイビーム ルーフレール ワンオーナー

    本体価格
    203.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 純正8インチナビ アラウンドビューモニター フルセグ アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキシステム パワーシート シートヒーター ハーフレザーシート ステアリングヒーター

    本体価格
    190.3万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ ETC 全方位カメラ

    本体価格
    255万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 禁煙車 ターボ 衝突軽減装置 レーダークルコン マイパイロット SDナビ バックカメラ ETC ハーフレザーシート シートヒーター オートライト LEDヘッド パワーバックドア クリアランスソナー

    本体価格
    361.4万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 4WD 純正8インチナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    264.3万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD e-アシスト SDナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト パドルシフト AC100V ヘッドアップディスプレイ ハーフレザー ETC ドライブレコーダー スマートキー 充電ケーブル

    本体価格
    173.1万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD ディーゼル SDナビ バックカメラ 寒冷地仕様 衝突軽減 レーダークルーズ パドルシフト 禁煙車 ドラレコ ETC ヘッドアップディスプレイ シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッド

    本体価格
    196.1万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 4WD 

    本体価格
    389.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 純正ナビ 全周囲カメラ マイパイロット E-アシスト 禁煙車 電動リアゲート シートヒーター ハーフレザーシート パワーシート ヘッドアップディスプレイ コーナーセンサー LED 純正18インチAW

    本体価格
    375.7万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビゲーション 電動サンルーフ 前後ドラレコ マルチアラウンドモニター 電動テールゲート 前後シートヒーター ヘッドアップディスプレイ レーダークルーズコントロール フルセグTV 運転席パワーシート

    本体価格
    309.8万円

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    応談

  • ルノー 4 キャトル 

    本体価格
    240万円

関東
92
266.6万円
関西
61
296.1万円
東海
79
257.6万円
北海道
25
268.8万円
九州
32
279.4万円
東北
40
276.2万円
北陸・甲信越
21
226.1万円
中国
21
306.3万円
四国
8
295.7万円
地域別台数
関東
5
124.2万円
関西
3
219万円
東海
1
121万円
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクリプスクロスと4のカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   ルノー  4
253.1万円465.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~2359 排気量(cc) ---
128~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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