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ランドクルーザープラドと4を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドと4の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ルノー  4
VS
85.9万円755万円
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中古車相場 88万円240万円
4の相場表を見る
1793 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD American Classic 丸目フェイス 新品DEAN16インチAW 新品ジオランダー235MTタイヤ 新品シートカバー 新品フロアマット 新品ALPINE製11インチフローティングナビ 新品バックカメラ 新品LEDテール

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 4WD フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー ディーゼル

    本体価格
    379万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD ワイドボディ車両

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    533万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 7人 ムーンルーフ ルーフレール T-Connect SDナビ BSM マルチテレインモニター デジタルインナーミラー ETC2.0

    本体価格
    650万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ/社外 11インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    499.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 大型モニターBluetooth対応ナビ バックカメラ

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TX 4WD 4WD バックカメラ ナビ アルミホイール キーレスエントリー 電動格納ミラー AT 盗難防止システム 衝突安全ボディ CD MD 3列シート ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    155.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 

    本体価格
    450万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 新品ケンウッドディスプレイオーディオ 丸目ヘッドライト サンルーフ 新品LEDテール ETC ドライブレコーダー 社外アルミ ジオランダーAT ルーフレール 4WD 3列8人乗り コンビハンドル 禁煙車 全塗装

    本体価格
    159.8万円

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    119万円

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    110万円

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    本体価格
    121万円

  • ルノー 4 L 

    本体価格
    応談

  • ルノー 4 GTL 4GTL

    本体価格
    応談

  • ルノー 4 ルノー4 

    本体価格
    188.9万円

  • ルノー 4 キャトルGTL D車 

    本体価格
    88万円

関東
468
425.5万円
関西
200
434.9万円
東海
289
430.5万円
北海道
125
395.6万円
九州
282
433.7万円
東北
137
387.3万円
北陸・甲信越
149
410.1万円
中国
93
418.4万円
四国
50
410.4万円
地域別台数
関東
4
131.2万円
関西
3
219万円
東海
1
121万円
北海道
1
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザープラド   ルノー  4
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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