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エクリプスクロスとエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとエクスプレスの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   ルノー  エクスプレス
VS
138万円383.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 110万円
エクスプレスの相場表を見る
419 中古車掲載台数 1
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 

    本体価格
    290.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 

    本体価格
    221.7万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車/ワンオーナー/純正8インチナビ/全周囲カメラ/フルセグ/レーダークルーズコントロール/BSM/パワーシート/シートヒーター/HUD/クリアランスソナー/LEDヘッドライト/スマートキー/ETC

    本体価格
    223.6万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ シートヒーター 禁煙車 電動リアゲート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム

    本体価格
    351万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 全方位モニター 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 クリアランスソナー 電動リヤゲート シートヒーター パワーシート AC1500W電源 急速充電 追従クルーズコントロール

    本体価格
    315.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 1500W給電 スマホ連携ナビ 車検整備付

    本体価格
    240万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビゲーション テレビ ディスプレイオーディオ バックカメラ スマートキー プッシュスタート  電動パーキング シートヒーター クルーズコントロール パドルシフト ETC

    本体価格
    259.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報システム 車両後方検知警報 SーAWC 追従クルーズコントロール クリアランスソナー 電動リヤゲート パワーシート ETC

    本体価格
    309.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 

    本体価格
    249万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 社外ナビ CD BT接続 バックカメラ スマートキー プッシュスタート ETC コーナーセンサー クルーズコントロール シートヒーター 電動格納ミラー オートライト

    本体価格
    197.9万円

ピックアップ中古車
  • ルノー エクスプレス GTL 

    本体価格
    110万円

関東
112
272.9万円
関西
47
306.8万円
東海
80
259.8万円
北海道
37
286.3万円
九州
26
264.8万円
東北
51
281.7万円
北陸・甲信越
49
272.5万円
中国
11
288.8万円
四国
6
276.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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エクリプスクロスとエクスプレスのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   ルノー  エクスプレス
253.1万円465.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~2359 排気量(cc) ---
128~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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