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ウインドとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  ウインド   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
79万円188万円
ウインドの相場表を見る
中古車相場 22.8万円348万円
ジュリエッタの相場表を見る
5 中古車掲載台数 202
  • ルノー ウインド ゴルディーニ 純正17インチアルミホイール/ロゴ入りツートン革シート

    本体価格
    186万円

  • ルノー ウインド ゴルディーニ 左ハンドル 5速MT車

    本体価格
    188万円

  • ルノー ウインド ゴルディーニ 正規ディーラー車 5速マニュアル 電動オープン ゴルディーニ専用17インチ 専用革シート 専用バッチ クルーズコントロール カロッツェリアナビ

    本体価格
    79万円

  • ルノー ウインド 1.6 

    本体価格
    98万円

  • ルノー ウインド ゴルディーニ 左ハンドル ホワイトストライプ 電動オープン フジツボマフラー 社外15インチAW フォグ 社外ナビ デジタルTV 純正オーディオ ドラレコ 青/黒革シート シートヒーター リモコンキー ETC車載器

    本体価格
    159.8万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 1750cc 後期 赤革シート 18インチAW パワーシート シートヒーター

    本体価格
    48万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 

    本体価格
    99万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スーパー パックスポーツ 新タイヤ4本 ナビTVバックカメラ 前後ドラレコ シートヒーター 18AW

    本体価格
    115万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI 禁煙車 赤革シート カロッツェリア製2DINナビ フルセグTV DVD再生 USB入力端子 Bluetooth 前後コーナーセンサー LEDデイライト ブレンボ製Fブレーキキャリパー シートヒーター 走行モード切替機構

    本体価格
    244万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ レッド ブラック2トーン仕様 レザーシート

    本体価格
    39.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ ナビ アルカンターラシート

    本体価格
    89.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ BOSE/FORCEーGマフラー/ソナー/カーボンリアスポイラー・ドアノブ/右H/6速/禁煙車/レザーPシート(ヒーター)/18AW(PIRELL)/FバンパーP・リペア完了/Dスプレイオーディオ新品

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ ナビ・地デジ・Bluetooth接続・禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 禁煙車 ナビ 地デジ バックカメラ ETC 電動&シートヒーター付本革シート 純正前後ドライブレコーダー 純正18AW キセノン 障害物センサー

    本体価格
    73万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI ナビ バックカメラ レザーシート フルセグTV 前後ドライブレコーダー ETC パーキングセンサー クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    269万円

関東
3
142.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
186万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
75
109.4万円
関西
57
115.6万円
東海
24
91.3万円
北海道
6
62.3万円
九州
13
119.4万円
東北
16
80.9万円
北陸・甲信越
6
162.8万円
中国
3
65.2万円
四国
2
90.8万円

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ウインドとジュリエッタのカタログ情報を比較する

ルノー  ウインド   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
255万円279万円 新車時価格 298万円459万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3835×1690×1380 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
1598 排気量(cc) 1368~1742
134 最高出力(馬力) 170~240
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

トゥインゴがベースのクーペ&ロードスター

5ナンバーサイズのコンパクトハッチバック、トゥインゴをベースとした、クーペとロードスター(オープン)の2つのスタイルが楽しめるオープンカー。開発はルノーのスポーツモデルやレースカーを開発、製造するルノー・スポールが担当。足回りやブレーキシステム、ステアリングフィールなどスポーティなキャラクターが演出された。最大の特徴は、わずか12秒で開閉する電動回転格納式ハードトップが採用されたこと。ハードトップはトランクリッド部に格納される構造のため、トランク内の荷物を気にする必要がなく、他社クーペカブリオレモデルとの大きな差別点になる。駆動系は1.6LのDOHCターボ+5速MTの組み合わせとなる。(2011.7)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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