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86とエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   ロータス  エリーゼ
VS
59.8万円500万円
86の相場表を見る
中古車相場 369万円1290万円
エリーゼの相場表を見る
1254 中古車掲載台数 75
  • トヨタ 86 2.0 GT HID ETC ドラレコ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ Tom'sトムスエアロ トムスマフラー トムスステアリング RAYS18インチアルミホイール bremboレッドブレーキキャリパー BuddyClub LEDテールランプ ハーフレザーシート ナビTV

    本体価格
    289万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ノーマルベース車 HKS車高調 Greddyマフラー キセノン 社外ディスプレイオーディオ bカメラ 社外18アルミ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期/6速MT/フジツボマフラー/アルパインデジタルインナーミラー/クルーズコントロール/Trackモード/スマートキー/ETC/純正オーディオ/純正AW/アプライドE型/記録簿付

    本体価格
    234.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT SSRフォーミュラ18インチ・ブリッツ車高調・サブウーファー・MOMOステアリング・ヒッチメンバー・足回りノーマル有・Bluetooth・電動格納ミラー・オートライト・スマートキー・盗難防止システム

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ 純正ナビ バックカメラ HIDヘッドライト フルセグTV ETC プッシュスタート 純正17インチアルミホイール Bluetooth接続 スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    106.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ワンオーナー/TEIN車高調/BLITZサクションバイブ/エアロ/CUSCOタワーバー/社外17inアルミ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/スマートキー/純正ナビ/Bluetooth接続/6速MT車両/プッシュスタート/スマートキー/

    本体価格
    175.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド HKSマフラー RAYSアルミ 純正メモリーナビ フルセグ ドライブレコーダー

    本体価格
    238万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ Bluetooth バックカメラ 地デジ LEDヘッドライト フォグ クルーズコントロール 純正アルミホイール

    本体価格
    139万円

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  • ロータス エリーゼ スタンダード 

    本体価格
    440万円

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    本体価格
    810万円

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  • ロータス エリーゼ スポーツ 220II 6MT スーパーチャージャー 後期モデル

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  • ロータス エリーゼ スポーツ 240 ファイナル エディション (メタリックペイント / 10スポーク・ブラック軽量鍛造ホイール / フロアマット / ボディカウル・フルラッピング / ETC車載器)

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ スペシャルカラー エディション ロータスエリーゼ(ELISE) 1.8L DOHC4気筒VVT‐I+スーパーチャージャーエンジン搭載エリーゼスポー220 II ミッドシップエンジン・後輪駆動

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ S 

    本体価格
    728万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 

    本体価格
    688万円

  • ロータス エリーゼ S CR クラブレーサー 2オーナー 2ZR+SC

    本体価格
    700万円

関東
487
178万円
関西
151
187.7万円
東海
241
189.1万円
北海道
53
179.6万円
九州
134
177.2万円
東北
54
183.5万円
北陸・甲信越
34
175.8万円
中国
70
178.7万円
四国
30
199.2万円
地域別台数
関東
26
658.1万円
関西
13
560万円
東海
21
684.5万円
北海道
4
524.9万円
九州
6
661.7万円
東北
1
927万円
北陸・甲信越
4
544.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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86とエリーゼのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   ロータス  エリーゼ
199万円648万円 新車時価格 432.6万円913万円
クーペ ボディタイプ オープン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
1998 排気量(cc) 1598~1798
200~219 最高出力(馬力) 119~248
FR 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

グレードを整理

バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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