| ロータス エキシージSロードスター | フェラーリ 458スパイダー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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620万円～970万円
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中古車相場 |
2080万円～4580万円
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| 3台 | 中古車掲載台数 | 36台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ロータス エキシージSロードスター | フェラーリ 458スパイダー | |
|---|---|---|
| 880万円～1060.6万円 | 新車時価格 | 3060万円 |
| オープン | ボディタイプ | オープン |
| 4070×1800×1130 | 全長x全幅x全高(mm) | 4527×1937×1211 |
| 3456 | 排気量(cc) | 4499 |
| 350 | 最高出力（馬力） | 570 |
| MR | 駆動方式 | MR |
| 2名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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エキシージSにオープンモデルが追加された ロータスのハイパフォーマンス2シータークーペであるエキシージのオープンモデル。ルーフには、軽量なソフトトップが採用され、車重はベース車に比べて－10kgの1170kgとなる。エアフローを最適化するため、リアウィングとフロントスプリッターが取り払われ、控え目なスタイリングに仕上げられている。パワートレインは、クーペと同様で、最高出力350ps／最大トルク400N・mを発生する3.5L V6エンジンと6速MTとの組み合わせ。0-100km/h加速は4.0秒を達成している（2014.9） |
解説 |
人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル 最高出力570ps／最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている（2011.10） |
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