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Q3スポーツバックとエミーラを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q3スポーツバック   ロータス  エミーラ
VS
259.9万円519万円
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中古車相場 1028.5万円1474.9万円
エミーラの相場表を見る
105 中古車掲載台数 48
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 4WD 禁煙車 純正ナビ ETC 19インチ純正アルミホイール シートヒーター

    本体価格
    340万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD パワーテールゲート  ドライブセレクト アンビエントライト Audiプレセンス バーチャルコックピット ワイヤレス充電

    本体価格
    288万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスパッケージ TVチューナー ブラックスタイリングパッケージ スマートフォンインターフェース プラスパッケージ ワイヤレスチャージング パーシャルレザー アシスタンスパッケージ

    本体価格
    411万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 2021年モデル 19AW サラウンドビューカメラ LEDヘッドライト アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター 電動シート 電動テールゲート スマートフォンインターフェイス TV

    本体価格
    337万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 禁煙車 純正10.1インチナビ 全周囲カメラ フルセグTV アダプティブクルーズコントロール  黒革シート シートヒーター 電動リアゲート パワーシート クリアランスソナー パークアシスト ETC2.0

    本体価格
    264.4万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスPKG プラスPKG スマホ連携 パーシャルレザー ワイヤレスチャージ アンビエントライト 全周囲カメラ シートヒーター ACC レーンアシスト サイドアシスト MMIナビ

    本体価格
    468.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンビニ&アシスタンスP テクノロジーP

    本体価格
    399.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ・レザーシート・シートヒーター・オートテールゲート・全方位カメラ・ETC

    本体価格
    448万円

  • アウディ Q3スポーツバック ダイナミック エディション 特別仕様車/黒革/ワンオーナー/ACCコンビニエンス&アシスタンスPKG/ブラックスタイリングPKG/プラスPKG/シートヒーター/MMI純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    408万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン パノラマサンルーフ  TVチューナー  スマートフォンインターフェース  プラスパッケージ  コンビニエンス&アシスタンスパッケージ パーシャルレザー

    本体価格
    375万円

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    本体価格
    1320.5万円

関東
34
369.1万円
関西
19
382.6万円
東海
21
392.9万円
北海道
9
390.6万円
九州
5
390万円
東北
4
363万円
北陸・甲信越
9
419.5万円
中国
3
412.3万円
四国
1
398万円
地域別台数
関東
19
1254万円
関西
8
1167.2万円
東海
6
1193.8万円
北海道
0
---
九州
12
1249.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1180万円
中国
1
1205万円
四国
1
1198万円

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Q3スポーツバックとエミーラのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   ロータス  エミーラ
452万円633万円 新車時価格 1353万円1804万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4413×1895×1226  他
1497~1968 排気量(cc) 1991~3456
150~193 最高出力(馬力) 365~406
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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