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Gクラスとシルバースピリットを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ロールスロイス  シルバースピリット
VS
273.2万円3130万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 ---
シルバースピリットの相場表を見る
822 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD maqspeed 9 ダークブラック Gmanufakturプログラム ラグジュアリーPKG アダプティブダンピング チタニウムグレーナッパレザー Burmester 360°カメラ シートヒーター/ベンチレーション リラクゼーション

    本体価格
    1638万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ラグジュアリーパッケージ HamanKardonサウンドシステム スライディングルーフ 本革シート 全席シートヒーター AppleCarPlay/AndroidAuto対応 追尾式クルーズコントロール

    本体価格
    759万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD G manufakturプログラム ラグジュアリーパッケージ Burmesterサラウンドシステム ガラススライディングルーフ シートベンチレーター シートヒーター ナッパレザーシート

    本体価格
    1436.3万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG・ActiveSound

    本体価格
    615万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1280万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ ブラックレザー ハーマンカードンオーディオ サンルーフ ナローフェンダー+スチールバンパー 純正HDDナビ バックカメラ Bluetooth フルノーマル/カスタム無し

    本体価格
    649万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD EDマグノホワイト 1オーナー 限定200台 AMGライン ナイトPKGマグノ ラグジュアリーPKG アダプティブダンパー ダイナミックシート ステアリングヒーター イオナイザー ピアノウッドトリム

    本体価格
    1428万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350Dプロフェッショナル G350D プロフェッショナル 左H 新並 社外ナビ 地デジ バックモニター 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1980万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 正規D車 マヌファクトゥーアプログラム ホワイトレザー サンルーフ 全方位カメラ 純正マルチ フルセグTV シートエアコン シートヒーター アルミグロスブラック塗装 白&黒ステアリング ETC

    本体価格
    1620万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス シルバースピリット 6.75 D車 左H

    本体価格
    応談

関東
367
1299.8万円
関西
150
1365万円
東海
155
1389.3万円
北海道
23
1250.1万円
九州
53
1289.2万円
東北
12
1170.7万円
北陸・甲信越
24
1294.7万円
中国
24
1337.5万円
四国
14
1112.7万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ロールスロイス  シルバースピリット
1080万円3000万円 新車時価格 2100万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 5310×1890×1485
3982 排気量(cc) 6747
245~587 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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