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ハイゼットトラックとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとファントムドロップヘッドクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 4640万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
3957 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 保証まごころ保証 1年間・走行距離無制限

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    125.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    128.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック エアコン パワステ スペシャル 4WD 

    本体価格
    29.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD オートライト・オートマチックハイビーム・

    本体価格
    112.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル 3方開 4WD 車検整備付/自社保証/法人様歓迎/4WD

    本体価格
    33.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 4WD 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプレーンアシスト クリアランスソナー オートライト 5速マニュアル 横滑り防止機能 運転席エアバッグ  ABS エアコン パワーステアリング

    本体価格
    107万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 4WD  ETC  キーレス 5速ミッション

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD /40周年記念特別販売車輌/1オーナー/オートマ/AC/PS/PW/集中ドアロック/荷台ホロ/バックカメラ/ドラレコ付き/4枚板バネリーフ

    本体価格
    98.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD 

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
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    4640万円

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    本体価格
    応談

関東
854
118万円
関西
642
119.2万円
東海
389
123.6万円
北海道
207
112.6万円
九州
649
100.5万円
東北
410
107.5万円
北陸・甲信越
348
106.4万円
中国
260
102.5万円
四国
198
98.2万円
地域別台数
関東
1
4640万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ハイゼットトラックの中古車を探す

ファントムドロップヘッドクーペの中古車を探す

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ハイゼットトラックとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
59.9万円266.8万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
658 排気量(cc) 6749
46~53 最高出力(馬力) 453~460
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ ファントムドロップヘッドクーペ

VS

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