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Gクラスとスペクターを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ロールスロイス  スペクター
VS
310万円3150万円
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中古車相場 4150万円6580万円
スペクターの相場表を見る
824 中古車掲載台数 18
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD Gマヌファクトゥーアプログラム

    本体価格
    1572万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス 300GE ロング 4WD 7人乗り ディーラー車

    本体価格
    480万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d デジーノ マヌファクトゥーア エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    850万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202601 AMGラインPKG ナイトPKG イリジウムシルバー 右H

    本体価格
    2360万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP レーダーセーフティ パノラミックSR Burmester ACC 純正ナビ TV 360° applecarplay 純正20インチAW LEDヘッドライト 黒革 メモリ付きパワーシート シートヒーター 電動サイドステップ BSM

    本体価格
    1447.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 2017年式 RHD ラグジュアリーパッケージ 本革シート シートヒーター サンルーフ オブシディアンブラック 18インチAW アップルカープレイ対応

    本体価格
    930万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 後期最終型 LUX-PKG 茶革 SR ディストロニックプラス harman/kardon 全席シートH カープレイ対応 純正HDDナビ地デジカメラ 純正18AW(ブラック) 禁煙 正規D車

    本体価格
    654.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD LUXPKG G63仕様 パナメリカーナ

    本体価格
    668万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1992万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500L 4WD 

    本体価格
    468万円

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    本体価格
    5750万円

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    本体価格
    6480万円

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    4950万円

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    本体価格
    5120万円

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    本体価格
    5300万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード ロールス・ロイス・モーターカーズ名古屋

    本体価格
    4680万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード 2024モデル SPECTRE The March Provenance Selection Fair対象

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    4400万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード MANSORY ver

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    6580万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード 

    本体価格
    4780万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード 2025モデル Black Badge Spectre

    本体価格
    6100万円

関東
361
1338.4万円
関西
143
1404.5万円
東海
165
1431.3万円
北海道
18
1141.2万円
九州
64
1317.9万円
東北
21
1182.6万円
北陸・甲信越
19
1193万円
中国
25
1352.6万円
四国
8
1187万円
地域別台数
関東
7
4988.6万円
関西
2
5674万円
東海
4
5677.5万円
北海道
0
---
九州
4
4780万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
4680万円
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ロールスロイス  スペクター
1080万円3000万円 新車時価格 4800万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 5475×2017×1573
3982 排気量(cc) ---
245~587 最高出力(馬力) 584
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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