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ロードスターRFと9-3カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFと9-3カブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   サーブ  9-3カブリオレ
VS
128万円469.6万円
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中古車相場 99.3万円238万円
9-3カブリオレの相場表を見る
285 中古車掲載台数 9
  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 純正 SDナビ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    194.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 

    本体価格
    264.6万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS レッドキャリパー BOSE バックカメラ ETC

    本体価格
    151.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6速MT/ENKEI17AW/本革シート/シートヒーター/レーンアシスト/BSM/RCTA/アダプティブLEDヘッドライト/ETC/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    186.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S スマートシティブレーキサポート クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    242万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 走行約6.1万キロ 6速MT 出力UPモデル  禁煙車 BBS17インチAW Bremboキャリパー 電動オープンルーフ マツダコネクトナビ クルコン RECARO フルセグ Bカメラ BSM

    本体価格
    222.3万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 

    本体価格
    338万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション 

    本体価格
    310万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6速MT 電動オープン ワンオーナー レザーシート シートヒーター レーンアシスト ブラインドスポットモニター 純正ナビ TV Bluetooth ETC ステアリングリモコン オートライト オートエアコン

    本体価格
    184.3万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション BOSEサウンド 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 BSM ETC ナッパレザーシート シートヒーター 純正ナビ BTオーディオ フルセグTV クルコン パドルシフト パーキングセンサー LEDランプ

    本体価格
    305.9万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    168万円

関東
114
263.4万円
関西
46
277.6万円
東海
43
260.8万円
北海道
8
274.3万円
九州
13
276.1万円
東北
16
279.7万円
北陸・甲信越
13
272万円
中国
21
257.6万円
四国
11
281.1万円
地域別台数
関東
1
103.2万円
関西
3
170.4万円
東海
3
110万円
北海道
0
---
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
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ロードスターRFの中古車を探す

9-3カブリオレの中古車を探す

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ロードスターRFと9-3カブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   サーブ  9-3カブリオレ
324万円438.2万円 新車時価格 499万円654万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1435  他
1997 排気量(cc) 1998~2792
158~184 最高出力(馬力) 150~250
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

スポーツセダンの走りをオープンエアで味わえる

新世代のコンパクトスポーツセダンの9-3がベースのオープンモデル。高い剛性を確保したオープンボディや、サーブならではの高品質、優れたドライビング性能などの両立を目指して開発された。油圧制御による電動開閉式のソフトトップはわずか20秒ほどで開閉が可能で、30km/h以下であれば走行中にも開閉できる。エンジンは2Lの直4で低圧ターボと標準ターボの2種類を設定し、いずれも電子制御5速ATと組み合わされる。ハンドル位置は左右の設定がある。横転時に自動的にポップアップするリアロールバーなど、カブリオレならではの安全装備も用意されている。(2003.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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