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R2とソニカを比較! - みんなの比較車種

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R2とソニカの中古車情報を比較する

スバル  R2   ダイハツ  ソニカ
VS
5万円99万円
R2の相場表を見る
中古車相場 11.8万円76万円
ソニカの相場表を見る
148 中古車掲載台数 55
  • スバル R2 660 レフィ 4WD 走行54400km4WD下取車大歓迎

    本体価格
    29万円

  • スバル R2 660 S スーパーチャージャー LEDライト キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • スバル R2 660 i O2センサー新品/禁煙車/キーレス

    本体価格
    27万円

  • スバル R2 660 F プラス 4WD 

    本体価格
    28万円

  • スバル R2 660 Sカスタム タイプS スーパーチャージャー 15インチアルミ

    本体価格
    49.8万円

  • スバル R2 660 F プラス 社外HDDナビ ワンセグ フォグランプ

    本体価格
    21万円

  • スバル R2 660 R 社外CD・社外AW・ETC・Bカメ・STIマフラー

    本体価格
    25万円

  • スバル R2 660 レフィ ビターセレクション 

    本体価格
    21.1万円

  • スバル R2 660 R 車検2年/キーレス/1年保証付き

    本体価格
    19.8万円

  • スバル R2 660 タイプS APEXiマフラー HIDヘッド研磨塗装

    本体価格
    75.4万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS タイミングチェーン

    本体価格
    25万円

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    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ HIDヘッドライト ナビETC

    本体価格
    27.5万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 禁煙車/キーフリー/ナビ/DVDビデオ/AUX

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ社外マフラーSPARCO14AW

    本体価格
    29.5万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R /キーレス/スマートキー/CD/電動格納ミラー

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 禁煙車 ターボ 社外マフラー アルミ

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 4WD 基本装備フル装備 タイミングチェーン

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS WORK16AWスポイラーマフラー車高調カスタム

    本体価格
    応談

関東
49
32.5万円
関西
26
23.7万円
東海
22
39.1万円
北海道
7
25.2万円
九州
15
21.5万円
東北
6
32.3万円
北陸・甲信越
8
29.4万円
中国
10
31.4万円
四国
5
31.1万円
地域別台数
関東
10
32.7万円
関西
7
27.3万円
東海
10
33.4万円
北海道
0
---
九州
9
33万円
東北
8
36.3万円
北陸・甲信越
2
27.8万円
中国
4
57.2万円
四国
5
22.6万円

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R2とソニカのカタログ情報を比較する

スバル  R2   ダイハツ  ソニカ
76.7万円153.2万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1520  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18~24.5km/L 10.15モード燃費 21~23km/L

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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