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N-BOXとR2を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   スバル  R2
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 5万円98.8万円
R2の相場表を見る
26463 中古車掲載台数 131
  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 両側パワースライドドア 社外ナビ バックカメラ ワンセグ CD スマートキー2個 オートエアコン ウインカー電格ミラー 純正アルミ 禁煙車 令和7年記録簿

    本体価格
    57.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 左側パワスラ リアシートスライド

    本体価格
    45万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 

    本体価格
    127.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ターボ ワンオーナー 禁煙 2年保証 車検整備付

    本体価格
    146万円

  • ホンダ N-BOX G・Lホンダセンシング ETC バックカメラ 両側スライド・片側電

    本体価格
    93万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ ワンオーナー・7インチ純ナビTV・Bluetooth・インターナビ・Rカメラ・ETC・シートヒーター

    本体価格
    79.2万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ スタイルプラス ブラック 4WD 純正8インチメモリーナビTV/バックカメラ/純正エンジンスターター/ドライブレコーダー/両側パワースライドドア/ビルトインETC/追従クルーズコントロール/電動パーキングブレーキ/Bluetooth接続/前席シートヒーター/

    本体価格
    185万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L キーフリー プッシュスタート 純正ナビ CDDVD再生 ブルートゥースオーディオ バックカメラ ETC フロントシートヒーター 左パワースライドドア LEDヘッドライト ブレーキサポート

    本体価格
    170万円

  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル 2トーン 2トーン 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト 両側パワースライドドア オートライト スマートキー コーナーセンサー 横滑り防止装置 レーンキープアシスト レーダークルーズコントロール

    本体価格
    168.2万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 登録済み未使用車 左側電動スライドドア プッシュスタート シートヒーター オートエアコン ロールサンシェード

    本体価格
    183.9万円

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    本体価格
    27万円

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    本体価格
    53.4万円

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    本体価格
    15万円

  • スバル R2 660 i カジュアル 5MT 外品アルミ タイミングベルト交換済

    本体価格
    14.8万円

  • スバル R2 660 F プラス 

    本体価格
    25万円

  • スバル R2 660 F 禁煙車 SDナビTV DVDビUSBデオ再生 USB ドアバイザー 5速MT

    本体価格
    72万円

  • スバル R2 660 タイプS S 修復歴無し Sチャージャー RC1

    本体価格
    60万円

関東
5867
121.5万円
関西
4179
125万円
東海
4140
132.7万円
北海道
1262
132.3万円
九州
4071
122.7万円
東北
2146
129.3万円
北陸・甲信越
2047
129.9万円
中国
1669
120.5万円
四国
1082
122.2万円
地域別台数
関東
44
35.7万円
関西
18
21.8万円
東海
18
42.1万円
北海道
8
26.6万円
九州
16
21.1万円
東北
9
27.7万円
北陸・甲信越
4
23.7万円
中国
9
28.8万円
四国
5
38.3万円

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N-BOXとR2のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   スバル  R2
164.9万円247.5万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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