| 日産 プレジデント | スバル R2 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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56万円～288万円
プレジデントの相場表を見る |
中古車相場 |
3.5万円～96.4万円
R2の相場表を見る |
| 51台 | 中古車掲載台数 | 105台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 プレジデント | スバル R2 | |
|---|---|---|
| 903万円～987万円 | 新車時価格 | 76.7万円～153.2万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 5060×1845×1500 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1520 他 |
| 4494 | 排気量(cc) | 658 |
| 280 | 最高出力（馬力） | 46～64 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名、5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 7.8km/L | 10.15モード燃費 | 18～24.5km/L |
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後席重視の最高級セダン 日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納＆シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン＋5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10) |
解説 |
名車スバル360の後継車を現代に復活 セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。（2003.12） |
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