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ミライースとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   スバル  インプレッサ
VS
6.8万円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 18万円418万円
インプレッサの相場表を見る
5366 中古車掲載台数 84
  • ダイハツ ミライース 660 X ecoIDLEストップ 走行無制限保証 LEDヘッド

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII CDプレイヤー キーレス

    本体価格
    105.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 G リミテッド SAIII ペダル踏み間違い抑制 衝突回避支援ブレー

    本体価格
    97.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 車検整備渡し メモリーナビ キーレス パワーウインドウ エアコンクーラー ABS エアバック ベージュ内装

    本体価格
    26.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII スマートアシスト付き オートライト・ハイビーム アイドリングストップ コーナーセンサー キーレスエントリー 衝突回避支援ブレーキ 誤発進抑制制御機能

    本体価格
    100.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車/禁煙車/衝突被害軽減ブレーキ オートライト オートハイビーム パワーウィンドウ マニュアルエアコン キーレス パーキングセンサー

    本体価格
    99.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII オーディオレス バックカメラ ABS CVT

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 届出済未使用車 4WD スマートアシスト パーキングセンサー アイドリングストップ キーレスエントリー オートハイビーム オートライトシステム

    本体価格
    102.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト3/アイドリングストップ/純正ナビ/フルセグTV/DVD/Bluetooth/コーナーセンサー/オートライト/ETC/レーンキープシステム/横滑り防止装置/アクセル踏み間違い防止装置/オートマチックハイビーム/

    本体価格
    92.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 衝突軽減B 純正ナビ TV Bカメラ LEDヘッドライト アイドリングストップ 電動格納ミラー 障害物センサー アルミホイール

    本体価格
    66万円

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    本体価格
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    本体価格
    52万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    330万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 外AW マフラー ローダウンタイベル交換済

    本体価格
    145.5万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2004 4WD /5MT/社外バンパー/HKS車高調/フジツボマフラー/アルミラジエーター/RECAROセミバケシート/APEXiパワーインテーク/ZERO SPORT/CUSCOタワーバー/17AW/フルセグ/Bluetooth/MOMOステアリング/ETC/

    本体価格
    154万円

関東
1179
73.1万円
関西
579
65.3万円
東海
722
73.4万円
北海道
316
78.2万円
九州
841
67.1万円
東北
546
76.6万円
北陸・甲信越
426
69.4万円
中国
484
76.7万円
四国
273
69.3万円
地域別台数
関東
39
141万円
関西
8
169.5万円
東海
13
174.3万円
北海道
7
107.9万円
九州
4
137.9万円
東北
7
94.6万円
北陸・甲信越
2
249.4万円
中国
1
199.8万円
四国
3
181万円

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ミライースとインプレッサのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   スバル  インプレッサ
84.2万円144.7万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
658 排気量(cc) 1493~1994
49 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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