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レガシィB4とインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   スバル  インプレッサ
VS
14.9万円498万円
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中古車相場 18万円418万円
インプレッサの相場表を見る
468 中古車掲載台数 93
  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD ターボ ブルートゥース プッシュスタート

    本体価格
    47.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD ナビBluetoothミュージック 車検9年7月

    本体価格
    33万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 純ナビ フルセグ Bカメラ ETC レザーシート

    本体価格
    89.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 社外ナビ バックカメラ フルセグTV レーダークルーズコントロール アイサイト メモリー付パワーシート アイドリングストップ シートヒーター HIDヘッドランプ フォグランプ 純正18AW

    本体価格
    72.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 6速MT後期SIドライブ/フルノーマル

    本体価格
    85.5万円

  • スバル レガシィB4 3.0 R スペックB 4WD 後期・3L・水平対向6気筒・SIドライブ・パドルシフト・ビルシュタイン・黒皮シート・純正18アルミ・ワンオーナー

    本体価格
    99.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD サンルーフ/黒革シート/9インチメモリーナビ/フルセグ/バックカメラ/TEIN減衰力調整機能付き車高調/STi18インチAW/パワーシート/シートヒーター/LEDアクセサリーライナー/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープアシスト

    本体価格
    108.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD ターボ クルーズコントロール 走行27000キロ

    本体価格
    79万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD スバル専門店/5速マニュアル車/フルノーマル/ハーフレザーシート/パワーシート/純正ビルシュタイン/キーレス/キセノン/ETC/純正17インチアルミ

    本体価格
    318万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD 5速MT タイミングベルト交換済み270

    本体価格
    66.9万円

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  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD GDA G型 鷹目 5MT 4WD EJ20ターボ タイミングベルト交換済 ボクサーサウンド 大型リアスポ

    本体価格
    174万円

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    本体価格
    208万円

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    本体価格
    208.1万円

関東
210
80.6万円
関西
33
113.7万円
東海
28
95.8万円
北海道
83
74.5万円
九州
23
83.6万円
東北
40
91.8万円
北陸・甲信越
29
84.4万円
中国
8
96.8万円
四国
14
109.2万円
地域別台数
関東
49
157.9万円
関西
11
119万円
東海
13
159.6万円
北海道
8
99.8万円
九州
6
154.6万円
東北
4
55.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199.8万円
四国
1
98万円

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レガシィB4とインプレッサのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   スバル  インプレッサ
286.2万円340.2万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
2498 排気量(cc) 1493~1994
175 最高出力(馬力) 100~250
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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