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アルトとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   スバル  インプレッサ
VS
3.9万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 18万円418万円
インプレッサの相場表を見る
4547 中古車掲載台数 93
  • スズキ アルト 660 L 禁煙 メモリーナビ ETC シートヒーター  ヘッドライトレベライザー 横滑り防止装置 アイドリングストップシステム エネチャージ 一体可倒式リアシート

    本体価格
    50.5万円

  • スズキ アルト ワークス 660 4WD 5速MT レカロシート BLITZ車高調 KCテクニカマフラー社外エアクリーナー  GReddyインタークーラー スマートキー アルパインオーディオ プッシュスタート

    本体価格
    107.8万円

  • スズキ アルト 660 L キーレス アイドリングストップ CD再生

    本体価格
    46.8万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト キーフリー スマートキー 純正ナビゲーション バックカメラ ドライブレコーダー前後 ETC車載器 フルセグテレビ LEDヘッドライト 純正アルミホイール フォグランプ オートマチック

    本体価格
    119.4万円

  • スズキ アルト 660 S レーダーブレーキサポート/社外メモリーナビ/社外Bモニター/アイドリングストップ/横滑り防止/D席シートヒーター電格ドアミラー/プライバシーガラス/ETC/バックセンサー/オートライト/ハイビームアシスト

    本体価格
    76.2万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト /8インチナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ オートキセノンライト スマートキー プッシュスタート シートヒーター パドルシフト ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    65.9万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト ユザー買取車レーダーブレーキサポートテレビバックカメラETC

    本体価格
    30万円

  • スズキ アルト 660 F 

    本体価格
    33.4万円

  • スズキ アルト L 2型 衝突被害軽減ブレーキ 

    本体価格
    89万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 

    本体価格
    59.4万円

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    218万円

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    本体価格
    218万円

  • スバル インプレッサ 2.0 SRX 4WD プロドライブ18インチアルミ

    本体価格
    199.8万円

  • スバル インプレッサ 1.5 15i 検09.12 5MT ETC キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
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    本体価格
    応談

  • スバル インプレッサ 1.5 i ETC

    本体価格
    49.9万円

関東
1084
76.3万円
関西
556
70.5万円
東海
516
72.8万円
北海道
308
78.5万円
九州
686
67.6万円
東北
487
73.3万円
北陸・甲信越
426
70.9万円
中国
331
74.7万円
四国
153
60.3万円
地域別台数
関東
46
158.1万円
関西
12
136.6万円
東海
14
170.2万円
北海道
7
123.2万円
九州
6
154.6万円
東北
5
83.8万円
北陸・甲信越
1
225.9万円
中国
1
199.8万円
四国
1
98万円

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アルトとインプレッサのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   スバル  インプレッサ
94.4万円170万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
657~658 排気量(cc) 1493~1994
46~49 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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