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911とインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   スバル  インプレッサクーペ
VS
277万円8500万円
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中古車相場 215万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
1123 中古車掲載台数 8
  • ポルシェ 911 GT3 PDK カーボンルーフ Fリフト クロノPKG キャリパブラック塗装 ホイールサテンネオジム塗装 ストレージPKG カーボンインテリアPKG Exclusiveデザインテールライト カーズレッドシートベルト ライトデザインPKG

    本体価格
    3150万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK RSスパイダーデザインAW(サテンブラック) スポーツエグゾースト スポーツクロノPKG ExclusiveDesignテールライト Targaバーサテンブラック シートヒーター ドラレコ前後 保証継承点検あり

    本体価格
    2150万円

  • ポルシェ 911 カレラ RWB heavenlywide エンジンオーバーホール済 ワンオフ可変マフラー RSクラッチ・フライホイール CAEウルトラシフター LEDヘッドライト ワンオフLEDテール HDDナビ レカロ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 2013年モデル 991前期 NA最終モデル ポルシェエントリー&ドライブシステム 電動格納ドアミラー シートヒーター リアカメラ パークアシストシステム

    本体価格
    737万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポクロ LED Pアシスト BOSE

    本体価格
    1030万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK 

    本体価格
    1580万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS ストラーダナビ ブラックレザーシート キセノンヘッドライト 純正18インチAW

    本体価格
    530万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK OP382/スポーツクロノPKG/F20R21inAW

    本体価格
    3240万円

  • ポルシェ 911 タルガ4S PDK クレヨン ブラウンソフトトップ 20/21インチExclusive Designホイール アダプティブスポーツシート ヘリテージデザインパッケージ SportDesignサイドスカート スポーツクロノPKG LEDマトリックスプラス BOSE

    本体価格
    2888万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 MIZWA 品川二桁ナンバー エンジンO/H済 5Speed 純正17インチカップAW

    本体価格
    2448万円

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関東
526
1874.1万円
関西
199
2053.9万円
東海
213
2007.3万円
北海道
26
1676.6万円
九州
56
1946万円
東北
12
1403.7万円
北陸・甲信越
29
1535万円
中国
50
1633.4万円
四国
12
1249.6万円
地域別台数
関東
5
507.8万円
関西
0
---
東海
2
528.6万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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911とインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   スバル  インプレッサクーペ
1335万円4118万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
2981~3996 排気量(cc) 1493~2212
385~650 最高出力(馬力) 100~280
RR、4WD 駆動方式 4WD、FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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