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ゴルフとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   スバル  インプレッサクーペ
VS
25万円689万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 178万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
1002 中古車掲載台数 16
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ ベーシック ワンオーナー 禁煙車 トラベルアシスト

    本体価格
    229万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル デモカー ACCトラベルアシスト認定中古車

    本体価格
    352万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル プラチナム エディション CPO認定中古車 元当社試乗車 純正ナビ バックカメラ デジメ トラベルアシスト ACC IQライト DCC付 18インチアルミ 障害物センサ

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン Active Info Display

    本体価格
    145万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI レザーシート/DCC/Discover Pro/テクノロジーPKG

    本体価格
    353.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター シートヒーター クリアランスソナー 純正ナビ パワーシート パドルシフト 純正18インチアルミホイール オートエアコン CDデッキ ETC

    本体価格
    274.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 本州仕入れ車 APRステージ1アップデート 405馬力 APRイグニッションコイル REMUS製マフラー H&Rダウンサス 純正19インチアルミ 純正ナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    585.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI DCC&テクノロジーPK 19AW トラベルAST LED

    本体価格
    327万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 純正ナビ/Bカメラ/ETC/パドルシフト/アクティブクルーズコントロール/オートライト/オートエアコン/レーンキープ/前後ドライブレコーダー/オートホールド/前後フォグランプ/スマートキー/キーレス

    本体価格
    141.4万円

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    230万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョン 4WD ワンオーナー STi17インチアルミホイール

    本体価格
    795万円

関東
399
255.9万円
関西
189
266.6万円
東海
111
248.2万円
北海道
41
232.6万円
九州
85
221.9万円
東北
52
220.9万円
北陸・甲信越
53
254.4万円
中国
50
232.2万円
四国
22
225万円
地域別台数
関東
8
512.3万円
関西
0
---
東海
2
519.2万円
北海道
0
---
九州
2
304万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
336.9万円
中国
1
795万円
四国
0
---

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ゴルフとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   スバル  インプレッサクーペ
291.6万円792.8万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
999~1984 排気量(cc) 1493~2212
110~333 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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