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サンバーディアスワゴンとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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サンバーディアスワゴンとムーヴラテの中古車情報を比較する

スバル  サンバーディアスワゴン   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
15.8万円155万円
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中古車相場 2.8万円58万円
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96 中古車掲載台数 78
  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック 純正アルミ キーレス ETC CAT AC PS PW AB

    本体価格
    79万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD スーパーチャージャー4WD車 マニュアル5速車 修復歴 無し ETC アルミホイール

    本体価格
    49.9万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 

    本体価格
    39.3万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック スーパーチャージャー 

    本体価格
    105万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 4WD 

    本体価格
    75万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 タフパッケージリミテッド 3AT/ナビRカメラ/アルミ/フォグ/

    本体価格
    54万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック 4WD リアシートサイドリフト 全塗装 40thアニバーサリーカラー タイミングベルト交換済み

    本体価格
    109万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージ装着車 4WD リアヒーター 禁煙車 リアスポイラー 撥水シート キーレスキー フォグライト Wエアバック ABS 純正13インチアルミホイール プライバシーガラス ハイルーフ

    本体価格
    89.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD フォグランプ リアヒーター サイドステップ カーテン オゾン脱臭済

    本体価格
    78万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD リアスポイラー  フォグランプ

    本体価格
    65万円

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  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ターボ ETC・フルセグTV・パワーウィンドウ・運転席エアバッグ・ABS・パワステ・HDDナビ・パワーウィンドウ・純正キーレス・ベンチシート・

    本体価格
    12.9万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS 専用エアロバンパー&サイド&アルミ/白パールIII/スマートキー/ベンチコラム/R2年9月タイミングベルト交換済み/車検R8年10月まで

    本体価格
    24万円

関東
47
56.3万円
関西
10
70.4万円
東海
6
51.9万円
北海道
1
38万円
九州
15
47.1万円
東北
4
55.5万円
北陸・甲信越
1
35万円
中国
6
55.4万円
四国
6
71.2万円
地域別台数
関東
18
19.8万円
関西
11
22.2万円
東海
15
22.6万円
北海道
6
25.4万円
九州
8
18.1万円
東北
6
25.3万円
北陸・甲信越
1
13万円
中国
8
20.4万円
四国
5
24.4万円

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スバル  サンバーディアスワゴン   ダイハツ  ムーヴラテ
114.6万円164.7万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1900 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
658 排気量(cc) 659
46~58 最高出力(馬力) 58~64
4WD、RR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
14.2~17.2km/L 10.15モード燃費 18~19.4km/L

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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