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サンバーディアスワゴンとミライースを比較! - みんなの比較車種

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サンバーディアスワゴンとミライースの中古車情報を比較する

スバル  サンバーディアスワゴン   ダイハツ  ミライース
VS
15万円155万円
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中古車相場 6.8万円479.8万円
ミライースの相場表を見る
95 中古車掲載台数 4945
  • スバル サンバーディアスワゴン 660 福祉車両電動リフト 電動スイッチ

    本体価格
    39.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD メモリーナビ/フルセグ キーレス ETC

    本体価格
    72万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック スーパーチャージャー 

    本体価格
    38.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック 

    本体価格
    55.9万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック キーレス エアコン パワステ パワーウィンドウ リアヒーター 両側スライドドア ベンチシート

    本体価格
    56万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 3速AT マニュアルエアコン パワーステアリング 前席パワーウィンドウ キーレス 運転席・助手席エアバッグ CDラジオ 両側スライドドア 左側サイドステップ

    本体価格
    34万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 令和5年2月16日15.3万km時タイミングベルト交換・エアコン・バックカメラ・DVD再生・ルーフキャリア・パワステ・パワーウインドウ・ダブルエアバッグ・ABS・リアスピーカー・両側スライドドア

    本体価格
    82.9万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージ装着車 

    本体価格
    85.5万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー キーレス・パワステ・エアコン・テレビナビ

    本体価格
    45万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック スーパーチャージャー 

    本体価格
    95万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 2WD CVT エアコン パワステ パワーウィンドウ ABS 運転席助手席エアバッグ キーレスエントリー SAIII オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 純正ワイドナビ ドラレコ一体型デジタルインナーミラー フルセグTV Bluetooth ETC車載器 USB入力ポート キーレスエントリー

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    59万円

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    本体価格
    103.9万円

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    本体価格
    80.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA ナビフルセグTV

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ミライース 660 X 

    本体価格
    31.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ミライース 660 X キーレス メモリーナビ アイドリングストップ アルミホイール

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ミライース 660 X キーレス 車検整備付

    本体価格
    26万円

関東
46
57.1万円
関西
8
71.2万円
東海
7
61.5万円
北海道
2
38万円
九州
14
48.1万円
東北
4
55.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
58.7万円
四国
7
75.2万円
地域別台数
関東
1111
72万円
関西
589
70万円
東海
631
68.6万円
北海道
355
63.3万円
九州
697
68.4万円
東北
499
72万円
北陸・甲信越
379
63.7万円
中国
420
75.4万円
四国
264
71.1万円

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スバル  サンバーディアスワゴン   ダイハツ  ミライース
114.6万円164.7万円 新車時価格 84.2万円150.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1900 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
46~58 最高出力(馬力) 49~52
4WD、RR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
14.2~17.2km/L 10.15モード燃費 ---

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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