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サンバーとオプティを比較! - みんなの比較車種

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サンバーとオプティの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   ダイハツ  オプティ
VS
9.8万円256万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 18万円89万円
オプティの相場表を見る
487 中古車掲載台数 25
  • スバル サンバー 660 ディアス 修復歴無し 最終後期 TV1 ETC キーレス TV・ナビ・CD再生 両側スライドドア

    本体価格
    39万円

  • スバル サンバー 660 SDX ハイルーフ 

    本体価格
    14.9万円

  • スバル サンバー 660 VB 2シーター 4WD ルーフキャリア アイドリングストップ 純正オーディオ インパネ5速マニュアル軽バス ABS Wエアバック エアコン パワーステアリング ダイハツハイゼットカーゴOEM

    本体価格
    100.6万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 4WD/キーレス/社外AW14インチ/ETC/パワステ/パワーウインドウ/フォグランプ/ドアバイザー/エアバック/エアコン

    本体価格
    84.6万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    155.1万円

  • スバル サンバー 660 VC ナビTV・電動ドアミラー・キーレス・全席PW

    本体価格
    45万円

  • スバル サンバー 660 VB 自社 ローン 取扱い店 全国対応 自社審査 即日回答

    本体価格
    49.9万円

  • スバル サンバー 660 VC 4WD 5速マニュアル 4WD 記録簿付き キーレス

    本体価格
    41.8万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 5速マニュアル ETC

    本体価格
    60万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD タイベル交換済み・AC・パワステ・スペアキー・両側スライドドア

    本体価格
    31.7万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ オプティ 660 クラシック Lセレクション 4WD 4WD 4ドア トランク 3速AT タイミングベルト交換済み

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    39.6万円

  • ダイハツ オプティ 660 Ax 

    本体価格
    応談

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    36.8万円

  • ダイハツ オプティ 660 エアロダウンビークス キーレス ナビ CD

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ オプティ 660 エアロダウンビークス 4気筒ターボ

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ オプティ 660 パルコ エアコン・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック Lスペシャル タイミングベルト交換 タイヤ4本交換 CD AUX

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークス Lセレクション 修復歴無し L800S 走行86000キロ

    本体価格
    29万円

関東
192
61.3万円
関西
50
73.8万円
東海
32
55.2万円
北海道
15
92.9万円
九州
64
51.8万円
東北
45
64.9万円
北陸・甲信越
39
76.4万円
中国
35
68.9万円
四国
15
81.8万円
地域別台数
関東
6
36.1万円
関西
5
64.2万円
東海
1
82万円
北海道
2
63.5万円
九州
3
34.5万円
東北
2
72.4万円
北陸・甲信越
2
74.5万円
中国
3
39.3万円
四国
1
28万円

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サンバーとオプティのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   ダイハツ  オプティ
104.5万円206.8万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
658 排気量(cc) 659
46~64 最高出力(馬力) 45~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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