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サンバーとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバー   マツダ  ロードスターRF
VS
8万円298.9万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 128万円455万円
ロードスターRFの相場表を見る
477 中古車掲載台数 272
  • スバル サンバー 660 ディアス キーレス リアエンジン 四輪独立懸架 取扱い説明書 記録簿10枚 最終型 キーレス オーバーヘッドシェルフ ETC アジュールブルーパール フルフラット

    本体価格
    83万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター サンバーバントランスポーター タイベル交換済み

    本体価格
    24.8万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4気筒エンジン 5速 ワンオーナー

    本体価格
    169万円

  • スバル サンバー 660 VB 法人1オーナー 記録簿15枚 CD タコグラフ 24年製タイヤ ハイルーフ 修復歴無し インパネAT パワステ エアコン フルフラットシート 4ナンバー車 軽貨物 積載量350kg

    本体価格
    31万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 軽バン 箱バン スマートアシスト パートタイム4WD 衝突軽減ブレーキ レーンディパーチャーアラート クリアランスソナー ラジオ エアコン CVT パワーウインドウ Wエアバッグ キーレスエントリー

    本体価格
    148万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター ワンオーナー キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    39.8万円

  • スバル サンバー 660 VC 4WD 両側電動スライドドア ベッドキット装着車 純正メモリーナビ バックカメラ スマートアシスト デジタルインナーミラー 前後ドラレコ LEDヘッドライト ETC スマートキー クリアランスソナー Bluetooth接続 CD/DVD再生

    本体価格
    136.2万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 届出済み未使用車 CVT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー 両側スライドドア キーレスエントリー アイドリングストップ オートライト ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    131.8万円

  • スバル サンバー 660 VB サブロクサンバー 250台限定車

    本体価格
    71万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD モデストカーズ PAZ仕様 パズ リフトアップ 最終モデル 4WD オートマ パワステ フロントPW 社外AW 社外ナビTV UAZ仕様 ワズLOOK

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    269.8万円

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    本体価格
    238.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS AT レザーシート シートヒーター

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 純正SDナビ バックカメラ LEDヘッドライト 禁煙車 ETC Bluetooth スマートキー フルセグTV アイドリングストップ 純正17インチアルミホイール オートエアコン プッシュスタート USBポート ドラレコ

    本体価格
    186.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 

    本体価格
    286万円

関東
185
62.6万円
関西
52
77.6万円
東海
31
59.6万円
北海道
15
87.7万円
九州
65
56.1万円
東北
46
61.1万円
北陸・甲信越
34
67.1万円
中国
35
67.5万円
四国
14
85.9万円
地域別台数
関東
112
276.5万円
関西
34
286.2万円
東海
53
267.3万円
北海道
6
295.2万円
九州
24
275.9万円
東北
13
270.4万円
北陸・甲信越
8
306.6万円
中国
12
255.1万円
四国
10
308.3万円

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サンバーとロードスターRFのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   マツダ  ロードスターRF
104.5万円196.9万円 新車時価格 324万円438.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
658 排気量(cc) 1997
46~64 最高出力(馬力) 158~184
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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