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サンバーとセリカを比較! - みんなの比較車種

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サンバーとセリカの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   トヨタ  セリカ
VS
5.5万円278万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 34.9万円379万円
セリカの相場表を見る
520 中古車掲載台数 157
  • スバル サンバー 660 トランスポーター オートマ パワーウィンドウ 記録簿付き

    本体価格
    28.8万円

  • スバル サンバー 660 VCターボ 4WD CD キーレス ワンオーナー

    本体価格
    71.5万円

  • スバル サンバー 660 VCターボ ワンオーナー社外ナビ社外アルミキーレス

    本体価格
    55万円

  • スバル サンバー 660 VB 全塗装/キッチンカー車中泊ベース/軽貨物

    本体価格
    28万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD エアコンクーラー 5MT 4WD CD パワステ

    本体価格
    26万円

  • スバル サンバー 660 VB 純正オーディオ ハイルーフ 5速マニュアル

    本体価格
    52.2万円

  • スバル サンバー 660 VB 5速マニュアル ETC 社外アルミ付き

    本体価格
    24.8万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD 無修復 ナビバックカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    45.5万円

  • スバル サンバー 660 VB CDデッキ・エアコン・集中ドアロック・AT車

    本体価格
    35.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD エアコン パワステ ラジオ 5速MT

    本体価格
    30万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I メカニカルフルエアロ 17インチアルミ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I 純正5速MT/ZZT230/1ZZエンジン/車高調

    本体価格
    65.6万円

  • トヨタ セリカ 2.0 GT-FOUR 4WD ターボ・5MT・BLITZアルミ・社外マフラー

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカ GT-R 3Sエンジン タイベル交換済 純正5MT 15AW

    本体価格
    169万円

  • トヨタ セリカ 2.0 GT-FOUR 4WD レア車/車高調/室内保管

    本体価格
    310万円

  • トヨタ セリカ TRDスポーツM 6速MT/特別仕様車/16AW/エアロ

    本体価格
    86万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 6MT・GTウイング・ブリッツマフラー・ナビ

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 車高調 社外マフラー ETC

    本体価格
    75万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I 5MT車 1オーナー TVナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    117万円

  • トヨタ セリカ TA27 リフトバック 

    本体価格
    応談

関東
217
54.8万円
関西
50
85.4万円
東海
48
63万円
北海道
22
67.3万円
九州
57
47.8万円
東北
35
52.6万円
北陸・甲信越
43
55.1万円
中国
27
64.3万円
四国
21
82.9万円
地域別台数
関東
81
152.8万円
関西
17
114.1万円
東海
18
199.2万円
北海道
5
263.6万円
九州
16
161.9万円
東北
6
183.2万円
北陸・甲信越
6
133.8万円
中国
5
256.6万円
四国
3
76.9万円

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サンバーとセリカのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   トヨタ  セリカ
104.5万円188.1万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
658 排気量(cc) 1794~1795
46~64 最高出力(馬力) 145~190
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12~14km/L

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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