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サンバーとタウンエースバンを比較! - みんなの比較車種

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サンバーとタウンエースバンの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   トヨタ  タウンエースバン
VS
1万円278万円
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中古車相場 38.6万円550万円
タウンエースバンの相場表を見る
502 中古車掲載台数 376
  • スバル サンバー 660 VB サブロクサンバーII 走行40333km

    本体価格
    132万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター ナビ 前後ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    42万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター オーバーヘッドシェル

    本体価格
    92万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 

    本体価格
    125万円

  • スバル サンバー VB 

    本体価格
    応談

  • スバル サンバー 660 トランスポーター キーレスエントリーフル装備ハイルーフ

    本体価格
    100万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    33.9万円

  • スバル サンバー 660 VB 全塗装/キッチンカー車中泊ベース/軽貨物

    本体価格
    28万円

  • スバル サンバー 660 VC 禁煙/5速マニュアル/社外HDDナビ

    本体価格
    65.4万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 

    本体価格
    20万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 新車未登録 キャンピング リベロ

    本体価格
    442.2万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL フルセグナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    205万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD ワンオーナー 社外Mナビ Bluetooth

    本体価格
    173.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX ナビ 地デジ

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 登録済未使用車 パワーウィンドウ キ-レス

    本体価格
    241万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 衝突被害軽減ブレーキ ドラレコ アルミH

    本体価格
    178万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD Lei 電装付き

    本体価格
    365万円

  • トヨタ タウンエースバン GL オートマ・フル装備純正SDナビBluetooth GL オートマ・フル装備純正SDナビBluetooth

    本体価格
    99万円

  • トヨタ タウンエースバン トヨタモビリティ― アルトピアーノ 2WD 4ナンバー 乗車5名 就寝2名

    本体価格
    341万円

関東
182
55.4万円
関西
54
83.4万円
東海
40
69.1万円
北海道
24
60.9万円
九州
60
49.3万円
東北
44
51.8万円
北陸・甲信越
41
65.5万円
中国
31
70.1万円
四国
26
72.4万円
地域別台数
関東
129
214.1万円
関西
38
210.3万円
東海
54
209万円
北海道
31
160.3万円
九州
49
166.2万円
東北
25
217.1万円
北陸・甲信越
24
160.2万円
中国
12
164.3万円
四国
14
212.4万円

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サンバーとタウンエースバンのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   トヨタ  タウンエースバン
104.5万円196.9万円 新車時価格 148万円234.7万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900  他
658 排気量(cc) 1495~1496
46~64 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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