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プリウスとサンバーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   スバル  サンバー
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 8万円298.9万円
サンバーの相場表を見る
8863 中古車掲載台数 497
  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション 純正9型ナビ レーダークルコン 黒革 フルセグTV バックカメラ ビルトインETC 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ブラインドスポットモニター クリアランスソナー レーダークルコン パワーシート パワステ

    本体価格
    188.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G 後期/PCS/本革ステアリング/PシートH/Bカメ/ETC

    本体価格
    98万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙車 R3登録車 純正ディスプレイナビ バックカメラ 運転支援システム LEDヘッドライト ETC レーダークルーズコントロール オートハイビーム AC100V 電動格納ミラー Bluetooth接

    本体価格
    158万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    131.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション スマキー イモビライザー バックモニター クルコン LEDヘッドライト ETC ナビTV メモリーナビゲーション 横滑り防止機能 キーフリ アルミ AAC ABS ワンセグTV サイドエアバッグ

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    62.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 新品タイヤ/社外 SDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z セーフティセンス トヨタチームメイト ブラインドスポットモニター 12.3インチディスプレイオーディオ フルセグ ETC2.0 バックカメラ 革シート デジタルインナーミラー パワーバックドア ワンオーナー

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション ワンオーナー エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ABS BSM バックモニター スマートキー W64ナビ地デジ 1年保証距離無制限

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    89.9万円

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    78万円

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    本体価格
    41.9万円

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    本体価格
    36.8万円

  • スバル サンバー 660 VBクリーン ドラレコ ワンオーナー ハイルーフ

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    53万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD アイドリングストップ/フロアマット/ドアバイザー

    本体価格
    85万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 

    本体価格
    59万円

関東
2206
172.7万円
関西
1401
184.6万円
東海
1354
191.7万円
北海道
315
182.5万円
九州
1291
187.8万円
東北
674
176.6万円
北陸・甲信越
575
193.6万円
中国
669
188.8万円
四国
378
193.7万円
地域別台数
関東
174
56.1万円
関西
52
69.1万円
東海
45
63.5万円
北海道
16
79.6万円
九州
69
58.6万円
東北
45
54万円
北陸・甲信越
35
69万円
中国
47
68.1万円
四国
14
98.9万円

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プリウスとサンバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   スバル  サンバー
275万円460.9万円 新車時価格 104.5万円196.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1797~1986 排気量(cc) 658
98~152 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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