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サンバートラックとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバートラック   アウディ  TTSクーペ
VS
12.1万円425.4万円
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中古車相場 115万円709.9万円
TTSクーペの相場表を見る
686 中古車掲載台数 36
  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 

    本体価格
    41.2万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD タイミングベルト交換済み

    本体価格
    36.7万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 最終型 AT エアコン パワステ 全国発送可

    本体価格
    29.7万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD タイベル交換済ナビTVETCLEDバルブ

    本体価格
    54万円

  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ 三方開 4WD ワンオーナー/スマートアシスト/プッシュスタート/

    本体価格
    138万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 車検整備・保証付き/新品タイヤ(4本)

    本体価格
    76.1万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    78万円

  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ スマートアシスト ハイルーフ 三方開 4WD 

    本体価格
    124.8万円

  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ 三方開 スマートアシスト追突軽減ブレーキCDチューナーLEDヘッドライトスマートキーエアコンパワーウインドウ運転席助手席シートスライド&リクライニング電動格納ミラーワンオーナー禁煙車

    本体価格
    139.7万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 4WD タイミングベルト交換済

    本体価格
    62万円

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  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 4WD 本革シート

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  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD アシスタンスPKG Bang&Olufsenサウンド マトリクスLEDヘッドライト バックカメラ クルーズコントロール パワーシート シートヒーター パークセンサー ハーフレザー 純正18AW ETC 電動リアスポイラー

    本体価格
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    本体価格
    348万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 禁煙車 マトリクスLEDヘッドライト 赤革シート ドライブセレクト バーチャルコックピット フルセグTV アシスタンスパッケージアドバンスト クルーズコントロール 電動リアゲート パワーシート

    本体価格
    238.9万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD ファインナッパレザー クルーズコントロール レッドキャリパー Bang&Olufsen マトリクスLEDヘッドライト シートヒーター リヤビューカメラ パワーシート サイドアシスト TVチューナー  認定中古車

    本体価格
    477.7万円

  • アウディ TTSクーペ メモリアル エディション 4WD 鑑定済認定車・限定車

    本体価格
    668万円

関東
172
66.5万円
関西
64
62.8万円
東海
33
70万円
北海道
20
70.4万円
九州
105
53.6万円
東北
71
66.7万円
北陸・甲信越
95
56.6万円
中国
64
60万円
四国
62
63.6万円
地域別台数
関東
15
414万円
関西
8
400.3万円
東海
3
381万円
北海道
2
379.9万円
九州
3
630.3万円
東北
2
188万円
北陸・甲信越
3
307.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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サンバートラックとTTSクーペのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   アウディ  TTSクーペ
65.3万円152.9万円 新車時価格 768万円927万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
658 排気量(cc) 1984
46~53 最高出力(馬力) 286~320
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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