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サンバートラックとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバートラック   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
12.1万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
中古車相場 3580万円23310万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
707 中古車掲載台数 61
  • スバル サンバートラック 車検令和10年1月2wd 

    本体価格
    33万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD スマートアシスト 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止 車線逸脱警報 クリアランスソナー ハイビームアシスト ワンオーナー

    本体価格
    93.8万円

  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ 三方開 4WD 

    本体価格
    155.1万円

  • スバル サンバートラック サンバートラック TB 4WD M/T 

    本体価格
    93万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 1オーナー車 スーパーチャージャー 4WD 5MT ナビ ワンセグ ETC キーレス OP工具箱 2駆4駆切り替 ドアレコ リアエンジン ドアバイザー 四輪独立懸架 下廻り錆腐無し

    本体価格
    179万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD トラベルハウス製

    本体価格
    162.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD キッチンカー仕様

    本体価格
    110万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD タイベル交換済ナビTVETCLEDバルブ

    本体価格
    54万円

  • スバル サンバートラック ダンプ 4WD/エアコン/パワステ/運転席エアバック/デフロック/EL付き

    本体価格
    60.6万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 

    本体価格
    154万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD 左H LED付カーボンファイバー製Dゾーン 20インチ・クローム仕上・鍛造ホイール チタンホイールボルト

    本体価格
    4150万円

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    4280万円

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    本体価格
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    本体価格
    3680万円

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    本体価格
    5280万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD LEDステア サスペンションリフター

    本体価格
    5880万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD Blu Tour de France/Blu Sterling

    本体価格
    5710万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD グリーンスペシャルアセットフィオラノ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD ネロ・デイトナ/LHD/DCT/カーボンファイバー製Fウィング/Sエアスプリッタ/カーボンファイバーRディフューザー/アンダーカバー/LED付カーボンファイバー製ドライブゾーン/サスペンションリフター

    本体価格
    4285.6万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD Rosso Corsa / Rosso Ferrari

    本体価格
    6480万円

関東
195
70万円
関西
66
61.9万円
東海
37
58.4万円
北海道
21
63.4万円
九州
107
51.6万円
東北
69
65.8万円
北陸・甲信越
92
58.4万円
中国
64
64.8万円
四国
56
65.5万円
地域別台数
関東
31
5859.3万円
関西
6
4140万円
東海
7
4728.9万円
北海道
3
5080万円
九州
4
5232.8万円
東北
3
4046.7万円
北陸・甲信越
3
5083.3万円
中国
3
4680万円
四国
1
4350万円

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サンバートラックとSF90ストラダーレのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   フェラーリ  SF90ストラダーレ
65.3万円152.9万円 新車時価格 5340万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
658 排気量(cc) 3989
46~53 最高出力(馬力) 780
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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