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エルフとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   スバル  サンバートラック
VS
54.8万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
1802 中古車掲載台数 709
  • いすゞ エルフ 2.95トン標準ロングアルミバン オートマ バックカメラ サイド扉

    本体価格
    248万円

  • いすゞ エルフ 脱着装置付コンテナ専用車 3トン 極東開発フックロール JM02-53 コンテナ互換性タイプ 積載量3000kg

    本体価格
    319万円

  • いすゞ エルフ 2t 強化ダンプ 三方開 4WD フロントフォグ 電動格納ミラー

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 2トン5段クレーンロング ラジコン ※本州仕入れ フックイン 5段ブーム ラジコン付 2008年式 フル装備 エアバッグ 6MT 走行7.1万Km ディーゼル 排気量2990cc

    本体価格
    449万円

  • いすゞ エルフ 3t 平ボデー 全低床 ワイドロング 2RG-NPR88AR

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 3.0Dターボ パネルバン 1.5t積 リア上下開き バックモニター

    本体価格
    235.9万円

  • いすゞ エルフ 3T低床強化ダンプ Dターボ 

    本体価格
    235万円

  • いすゞ エルフ 高所作業車(アイチ08B)  No.A036 

    本体価格
    116.4万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ハイキャブ ロング 高床 ディーゼルターボ 3段クレーン フックイン ラジコン キーレス ETC 電動格納ミラー アイドリングストップ フォグランプ 2000kg積載

    本体価格
    391万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ワイドロングバン 札幌ボデー製 移動販売車

    本体価格
    275.4万円

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  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 禁煙 モケットシート

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    73万円

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    本体価格
    80万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 5速MT

    本体価格
    34万円

  • スバル サンバートラック 清掃ダンプ 4WD 清掃ダンプ/ダンプ/リア漢音扉/積載量350キロ/AT/エアバッグ/エアコン/ETC/パワステ/ヘッドライトレベライザー/桐生工業製清掃ダンプ

    本体価格
    85.3万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    45万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD タイベル交換済ナビTVETCLEDバルブ

    本体価格
    54万円

  • スバル サンバートラック ベース 1977年式 4速マニュアル 10インチタイヤ

    本体価格
    応談

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 CVT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー アイドリングストップ オートライト ESC エアコン

    本体価格
    101.8万円

  • スバル サンバートラック 4WD 

    本体価格
    68万円

関東
590
308.4万円
関西
320
286.9万円
東海
177
345.2万円
北海道
163
291万円
九州
269
248.1万円
東北
116
259.5万円
北陸・甲信越
61
321.4万円
中国
30
244.8万円
四国
76
287.3万円
地域別台数
関東
189
69万円
関西
63
62.9万円
東海
39
57.9万円
北海道
18
65.6万円
九州
114
50.8万円
東北
67
65.8万円
北陸・甲信越
98
57.3万円
中国
65
70.7万円
四国
56
60.6万円

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エルフとサンバートラックのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   スバル  サンバートラック
--- 新車時価格 65.3万円152.9万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
2000~5200 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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