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キャリイとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとサンバートラックの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   スバル  サンバートラック
VS
9万円449.1万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 6万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
3496 中古車掲載台数 631
  • スズキ キャリイ 660 KU 3方開 4WD 年式H6年式

    本体価格
    74万円

  • スズキ キャリイ 7型・新明和製強化ダンプ・4WD・4AT リアソナー・強化リアサス・オートライト

    本体価格
    178.2万円

  • スズキ キャリイ KCエアコンパワステ 6型 

    本体価格
    88.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 Tチェーン式 オートマ車 パワステ

    本体価格
    44万円

  • スズキ キャリイ KX 6型 

    本体価格
    119万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    114.2万円

  • スズキ キャリイ 660 農繁スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    75万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD/ETC/ナビ/テレビ/バックカメラ

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/オートライト/5速MT

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ キャリイ スーパーキャリイ X 4wd 社外アルミ 車検年込み 4wdプシュッ ETC

    本体価格
    130万円

ピックアップ中古車
  • スバル サンバートラック 4WD パワステ  エアコン!! 5MT 

    本体価格
    63.8万円

  • スバル サンバートラック サンバ-T グランドキャブ 衝突軽減ブレーキ・LEDヘッドライト

    本体価格
    143万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD パワステ エアコン EL付5MT車

    本体価格
    37万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 5MT エアコン非装備 エアバック(運転席)

    本体価格
    22万円

  • スバル サンバートラック キャブ付シャシー 特装ベース車 雷ダンプ

    本体価格
    124万円

  • スバル サンバートラック TB プロフェッショナル 4WD 

    本体価格
    32万円

  • スバル サンバートラック 660 WRブルー リミテッド 三方開 4WD 禁煙車 1000台限定車 WRブルーリミテッド

    本体価格
    178.3万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    68.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD スバル生産最終型 5速マニュアル車

    本体価格
    161.9万円

関東
782
101.4万円
関西
452
99.8万円
東海
385
92.5万円
北海道
148
103.3万円
九州
599
98.1万円
東北
410
97.4万円
北陸・甲信越
307
87.6万円
中国
251
88.1万円
四国
162
84.2万円
地域別台数
関東
160
71万円
関西
51
72.7万円
東海
45
77.1万円
北海道
25
68.8万円
九州
105
51.3万円
東北
55
66.3万円
北陸・甲信越
69
61.1万円
中国
64
66.7万円
四国
57
69.3万円

キャリイの中古車を探す

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キャリイとサンバートラックのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   スバル  サンバートラック
66.6万円248.8万円 新車時価格 65.3万円152.9万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 658
46~50 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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