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サンバートラックとMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバートラック   トヨタ  MR-S
VS
7.9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
中古車相場 40万円300万円
MR-Sの相場表を見る
749 中古車掲載台数 155
  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 タイミングベルト交換済み

    本体価格
    29.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 4WD EL付 5速MT PS エアコン無

    本体価格
    21万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD パワステ エアバック ラジオ

    本体価格
    51万円

  • スバル サンバートラック JA(農協)EL付5MT4WD歩み板対応あおり 

    本体価格
    57万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 ・AT車・エアコン・運転席エアバック

    本体価格
    45万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 

    本体価格
    85万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    50万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 4WD PS AC 車検整備付

    本体価格
    49万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    108万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD ダンプ/電動油圧/エアコン/パワステ/5速MT

    本体価格
    73万円

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    本体価格
    155万円

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  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 車高調 GTウイング 柿本改マフラー

    本体価格
    118万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン シーケンシャル 後期 6AT 赤革シート ハードトップ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ MR-S 1.8 シーケンシャル ハードトップ TRDマフラー以外ノーマル車

    本体価格
    89万円

関東
183
68.4万円
関西
65
55.6万円
東海
50
64万円
北海道
25
57.4万円
九州
120
52.2万円
東北
74
57.1万円
北陸・甲信越
84
57.2万円
中国
79
62.6万円
四国
69
59.4万円
地域別台数
関東
50
126.3万円
関西
22
122.7万円
東海
18
138.3万円
北海道
4
85.9万円
九州
32
116.1万円
東北
4
107.7万円
北陸・甲信越
9
110.6万円
中国
11
150.8万円
四国
5
141.7万円

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サンバートラックとMR-Sのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   トヨタ  MR-S
65.3万円147.4万円 新車時価格 207.9万円240万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
658 排気量(cc) 1794
46~53 最高出力(馬力) 140~155
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~14.8km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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