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サンバートラックとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバートラック   トヨタ  ヴァンガード
VS
12.1万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
中古車相場 75.1万円155万円
ヴァンガードの相場表を見る
685 中古車掲載台数 40
  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD ワンオーナー 車庫保管

    本体価格
    110万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    24.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 4WD・エアコン・パワステ・5F

    本体価格
    44.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    78万円

  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ ハイルーフ 三方開 ホワイトレター12インチ

    本体価格
    79万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 全塗装済・フロア5MT・運転席エアバッグ・エアコン・クーラー

    本体価格
    38万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5速マニュアル車 エアコン/パワステ付き

    本体価格
    85.5万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 ・TB・タイミングベルト交換・

    本体価格
    17.8万円

  • スバル サンバートラック 660 パネルバン VB 両側開き ハイルーフ AT車・エアコン

    本体価格
    応談

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 

    本体価格
    12.1万円

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    88.3万円

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    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    84.5万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD 

    本体価格
    93万円

関東
171
67.3万円
関西
65
62万円
東海
34
68.7万円
北海道
21
68.7万円
九州
104
53.6万円
東北
68
67万円
北陸・甲信越
93
57.2万円
中国
67
59.9万円
四国
62
63.6万円
地域別台数
関東
13
100.3万円
関西
6
101.8万円
東海
6
94.2万円
北海道
3
117.2万円
九州
3
109.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
90万円
中国
3
133.2万円
四国
2
112万円

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サンバートラックとヴァンガードのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   トヨタ  ヴァンガード
65.3万円152.9万円 新車時価格 242万円336.5万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
658 排気量(cc) 2362~3456
46~53 最高出力(馬力) 170~280
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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