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サンバートラックとiQを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバートラック   トヨタ  iQ
VS
12.1万円425.4万円
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中古車相場 11.9万円589.9万円
iQの相場表を見る
703 中古車掲載台数 249
  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 5速EL付/パワステ/エアコン/タイヤ4本新品

    本体価格
    82万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD ワンオーナー キーレス パワーウィンドウ ETC MT フォグランプ 作業灯

    本体価格
    65.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    46万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 運転席エアバッグ・レベライザー・AC

    本体価格
    36万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 社外ナビ バックカメラ ETC レーダー エアコン パワステ オートマ シートカバー リア硝子フィルム施工   カーマット サイドバイザー 荷台作業灯 工具BOX付 スピーカー付

    本体価格
    34.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン

    本体価格
    42.4万円

  • スバル サンバートラック 660 TCプロフェッショナル 三方開 4WD 4WD・LEDヘッドライト

    本体価格
    54.5万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD エアコン パワステ 3AT タイミングベルト交換済 CD ラジオ キーレスキー 荷台灯 ドアバイザー ATパワー ライトレベライザー エアバッグ フロアマット ABS 荷台マット

    本体価格
    57.5万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 

    本体価格
    39万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 

    本体価格
    74万円

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    174万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G ETC/スマートキー/パワーウィンドウ

    本体価格
    73万円

関東
191
70万円
関西
69
60.8万円
東海
37
58.9万円
北海道
18
66万円
九州
108
51.2万円
東北
66
66.1万円
北陸・甲信越
93
59.3万円
中国
65
65万円
四国
56
64.7万円
地域別台数
関東
88
72.4万円
関西
40
52.1万円
東海
36
89.3万円
北海道
2
24万円
九州
32
50.1万円
東北
8
43.3万円
北陸・甲信越
13
52.8万円
中国
22
60.7万円
四国
8
38.9万円

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サンバートラックとiQのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   トヨタ  iQ
65.3万円152.9万円 新車時価格 129万円355万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
658 排気量(cc) 996~1329
46~53 最高出力(馬力) 68~122
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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