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サンバートラックとザ・ビートルを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバートラック   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
VS
3.8万円425.4万円
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中古車相場 23万円415万円
ザ・ビートルの相場表を見る
697 中古車掲載台数 570
  • スバル サンバートラック 660 三方開 SDX スーパーチャージャー 

    本体価格
    95万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5速マニュアル車 社外オーディオ

    本体価格
    83万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    55万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD エアコン パワステ CD再生

    本体価格
    93万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 

    本体価格
    78万円

  • スバル サンバートラック 660ダンプ 4WD /5F/AC/PS/走行距離5万キロ/3ヶ月3000キロ保証付き

    本体価格
    79.8万円

  • スバル サンバートラック エアコンパワステ 4WD 

    本体価格
    55万円

  • スバル サンバートラック TB 

    本体価格
    17.6万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 

    本体価格
    48.7万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD パワステ エアコン EL付5MT車

    本体価格
    37万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル 2.0 Rライン マイスター 後期モデル スライディングルーフ OP17インチAW 3連メーター 茶革調シートカバー シートヒーター 両サイド木目調ラッピング トランクスポイラー クルーズコントロール 1年保証付き 禁煙車

    本体価格
    298万円

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    80万円

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    248万円

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    本体価格
    41.8万円

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    105万円

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    57万円

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    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ナビ・バックモニター/ETC

    本体価格
    79万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン 1400cc Rライン 三連メーター プッシュスタート 純正ナビ 地デジ バックカメラ ドラレコ クルーズコントロール 社外トランクスポイラー ETC

    本体価格
    180万円

関東
177
69.9万円
関西
71
64.8万円
東海
48
56.4万円
北海道
12
58.7万円
九州
94
50.8万円
東北
65
70.8万円
北陸・甲信越
102
58.1万円
中国
65
68.5万円
四国
63
65.2万円
地域別台数
関東
160
121.2万円
関西
81
159.3万円
東海
92
128.7万円
北海道
32
96.7万円
九州
80
114.8万円
東北
53
154.9万円
北陸・甲信越
24
121.9万円
中国
29
123.3万円
四国
19
107.9万円

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サンバートラックとザ・ビートルのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
65.3万円162.8万円 新車時価格 229.9万円405.5万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1495  他
658 排気量(cc) 1197~1984
46~53 最高出力(馬力) 105~211
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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