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フォレスターとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   アウディ  TTSクーペ
VS
30万円682.8万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 115万円709.9万円
TTSクーペの相場表を見る
2137 中古車掲載台数 36
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD EyeSight・Ver3 禁煙 純正8インチナビ フルセグTV DVD BT ETC B&Sカメラ ドラレコ 純正デジタルインナーシート Pシート Pテールゲート シート&ステアヒーター アダプティブクルーズC BSM パドルシフト 純正18AW

    本体価格
    199万円

  • スバル フォレスター 2.0 XS 4WD 

    本体価格
    74万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD /フルセグナビ/Bカメラ/ハーフレザー/アイサイト/レーダークルーズ/BSM/パドルシフト/スマートキー/アイドリングS/Pバックドア/ルーフレール/オートLED/18AW/CVT

    本体価格
    153.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ ブラック インテリア セレクション 4WD 純正 8インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/アイサイト/シートヒーター 全席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    384.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD アイサイトver2 パワーバックドア SDナビ バックカメラ シートヒーター レーダークルーズ HIDヘッドライト アイドリングストップ フルセグ Bluetooth 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    96.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 純正8インチメモリーナビ・フルセグTV・F/S/Rカメラ・Bluetooth・ETC・アイサイトVer3・VDC・SRH・AVH・BSM・純正ドラレコ・ブラックハーフレザー・Pバックドア

    本体価格
    395.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD アイサイト メーカー保証 登録済未使用車  電動リヤゲート ルーフレール フロント・サイドモニター シートヒーター X-MODE オートブレーキホールド オートエアコン 純正アルミ ステアリングヒーター

    本体価格
    352万円

  • スバル フォレスター スポーツ ナビ Rカメラ ETC 

    本体価格
    264万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD STIエアロパッケージ パワーリヤゲート パナソニック8インチナビ フロント・サイド・バックカメラ スマートリヤビューミラー パワーシート STIアルミホイール ドラレコ ETC2.0 LEDライナー

    本体価格
    359.7万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD サンルーフ・電動リヤゲート

    本体価格
    286万円

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    本体価格
    487.7万円

関東
661
215.4万円
関西
227
230.5万円
東海
272
235.3万円
北海道
224
194.8万円
九州
181
237.1万円
東北
228
213.1万円
北陸・甲信越
229
198.9万円
中国
81
226.2万円
四国
34
183.8万円
地域別台数
関東
15
414万円
関西
8
401.6万円
東海
3
381万円
北海道
2
395.6万円
九州
3
630.3万円
東北
2
188万円
北陸・甲信越
3
305.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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フォレスターとTTSクーペのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   アウディ  TTSクーペ
404.8万円459.8万円 新車時価格 768万円927万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1795~2498 排気量(cc) 1984
160~177 最高出力(馬力) 286~320
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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